Bocca'split

ok c'est juste pour savoir, car on va dire que j'ai facilement accès a divers a se genre de matos (pas gratuit, certe, mais moins chère) genre cuve, électrovanne.....

Je pense a installé 2 amortos gonflable pour l'avant de ma 1200 de 71 (rotules) avec compresseur (j'e l'ai trouver chez feux rouge ), une électrovanne pour les 2, un T (raccord d'air) et la cuve.

t'a un schéma de ton montage air ride? si oui possible en MP?

merci

fred

PS : je cherche aussi 2 amortos gonflable monroe pour moins de 100€

J'ai 2 Monroe disponible....

Mais ça n'ira pas pour ton montage :s

Achete au US....
Les miens me revenaient à 90 €

Mais regarde sur ebay....
Y a des neufs pour 55$

Je sais pas te dire de mémoire quel amorto tu as besoin...
Je te dis ça ce soir !

Le compresseur....
Quel puissance ?
Par contre c'est chouette d'acheter un compresseur à 20€....
Mais si il assure pas, ça sert à rien
J'ai fais l'expérience.......

Faut que tu m'explique aussi comment tu fais ton montage avec une seule électrovannes :s

Je te ferai un petit schéma du mien tantot

https://airbagit.com/techzone.php?osCsid=cf5e7664993adb6393c114277156d415


Voilà différent schéma

merci bien !

En attendant, petit coup d'œil à mes barres de direction....






En exclu !
Le projet de la télécommande de l'airride....

Philoucas a écrit:

En attendant, petit coup d'œil à mes barres de direction....






En exclu !
Le projet de la télécommande de l'airride....

Tu n'as plus que a t'arranger avec Gus de ce forum pour qu'il te faire un tiki en bois avec une adaptation de ta télécommande

la vache !!!

sont super courte les barres de direction

mais c'est sa qu'est bon

cedric a écrit:

Tu n'as plus que a t'arranger avec Gus de ce forum pour qu'il te faire un tiki en bois avec une adaptation de ta télécommande

C'est fait

Aujourd'hui, c'est la misère....

Enfin fini mes exams....
Je vais à un shop de roulement pour me procurer des rotules uniball pour le système arrière de la suspension....

6 rotules males avec oeillet de 16.....

Devinez le prix Mad


136€................ !!!


Non, je ne les ai pas achetées !

Si quelqu'un a un bon plan pour m'en procurer (à moindre prix.......), je suis preneur !

vraiment pas etonnant, les rotules valent super cher, je voulais en acheter 2 pour me faire un tendeur pour mon alternateur, cela me revenait moins cher d'acheter directement le tendeur tout fait chromé nickel

donne moi toutes les dimensions des rotules qu'il te faut , je verrais si je peux t'en procurer des moins chère , sa aide vraiment l'industrie

Ola !

Pas le temps d'attendre....
Merci Fred pour la proposition

J'ai trouvé le système D....

Ce qui fait que l'installation est déjà presque finie....



Voilà ce que j'ai fais cet après midi...






Une fois soudé ensemble....



Déjà une petite idée...


La partie à souder sur le chassis...














Plus qu'à monter tout ça...

ba voila, systeme D , y a que sa de vrai !!

parfait, bonne débrouille !!...

Petite vue du carrossage...
J'aime pas ce genre de carrossage sur un bus..
C'est beau sur une cox mais un bus....
Et le pire, c'est qu'il doit encore descendre !
Donc encore plus de carrossage






Encore 7 cm à descendre...
Mais faut que j'agrandisse le passage de roue avant :s






On imagine déjà....




Petite vue sur le berceau...
Ca devait être comme ça...
(je sais pour la qualité )



Mais ce sera comme ça :




Voilà ce que j'ai fais ce matin....

Adieu passage de roue arrière....



Un combi "à poil"





La suite tantot....

Je suis impatient de vous montrer les premières photos du droppage officiel

On coupe un bout de la corne....




On a un peu du mal à imaginer le droppage avec toute ces toles manquantes... Mais bon







Petite vue du carrossage et de la boite...







Je pense que je vais mettre des ailes lisses à l'arrière...
Avec des fender skirt....

wahou la vache, effectivement l'angle des roues arrière n'est pas génial, c'est un coup a usiné sont pneu sur la contre joue intérieur sa !

sinon pour le reste, comme d'ab, du gros du lourd, sa va déchiré !

Là, c'est la position "parking"

A hauteur "normale", je retrouve un carrossage neutre

...là tu mets un renfort ou pas ....bien que pas facile puisque ça travaille aussi en torsion mais quand même

et bien super taf

et bientôt une commande airride perso!!! Taf de fou en tout cas, chapeau!!

super taf, comme d'ab'.

pour le carrossage, il y a moyen de l'éviter me semble t'il..avec des bras de 1303, ou porsche, je sais plus lequel...

Je sais je sais, "suffit" de passer en cardan mais je voulais pas.

De plus, avec mon système, le train arrière est rétréci de quelques cm...
Et puis la pose de cardans est désormais impossible puisque une barre de soutien de l'airride est soudée à l'emplacement.....

Me réjouis de la voir cette télécommande

Petite image des brackets inférieurs :

Après mes vacances prolongées, je suis de retour !


Avec des good news !

Les 3 compresseurs :



A peine arrivé, déjà démonté...
Mise en apprêt bi-composant :



Noir mat !



Une fois fini.....
En attendant les pinstrip qui vont bien....



Le filtrage de l'air est assuré !







Et enfin, ma grande fierté....

LA télécommande de l'airide :



Réalisée par Gus de chez KustomaniaK

éhé !

alors ? les résultat des exam's??

Pourrais tu , si possible, par MP, me communiquer le prix de ta console d'air dire stp?

merci

fred