A venir !

euh, moi je dit que pour mon rod, je suis pas pret a casser ma calandre dessus...avec la sueur et les insultes balancées, je promet de le chérir...

et puis une accélération de tps en tps, avec plaisir...

hot import a écrit:

et puis une accélération de tps en tps, avec plaisir...

avec le pont court de ton ROD tu va voir ca le fait bien

jean no66 a écrit:

hot import a écrit:

et puis une accélération de tps en tps, avec plaisir...

avec le pont court de ton ROD tu va voir ca le fait bien

je suis convaincu de ça depuis le début !!!

hot import a écrit:

euh, moi je dit que pour mon rod, je suis pas pret a casser ma calandre dessus...avec la sueur et les insultes balancées, je promet de le chérir...

et puis une accélération de tps en tps, avec plaisir...

Bah quelques coups de marteau, 2 ou 3 patchs, un peu de soudure et le tour est joué

Madmath a écrit:

hot import a écrit:

euh, moi je dit que pour mon rod, je suis pas pret a casser ma calandre dessus...avec la sueur et les insultes balancées, je promet de le chérir...

et puis une accélération de tps en tps, avec plaisir...

Bah quelques coups de marteau, 2 ou 3 patchs, un peu de soudure et le tour est joué

tu n'a pas tort, c'est sur...mais quand même, ça me ferais c*** de le casser..si je peu éviter c'est mieux, si c'est un autre qui me rentre dedans, c'est autre chose...

un peu de news ces temps çi

alors désormais, au mois de mars, je posterais des photos de mon PC chez moi !! achat d'un atelier a rénover de 200m² (vous vous en foutez peu etre mais..) avec garage prévu de 70 voir 80m² ! de quoi pouvoir y mettre ma 1302 future german, le Ford Y 34, ma nouvelle cox (bien rat's,1200 de 71) pis voila, la twingo et la clio seront dans la cour (de 170m²)

bref un bon ptit nid bientot confortable !

@+

Fred

ton y est magnifique c'est dommage de l'esquinter ; réfléchis bien avant de le chopper et fait pas faire ca par un pingouin ...je connais plus d'une de ces caisse qui ont fini en miettes pour cause d'incompétence ! et des bases pareilles (elle est saine de folie ) ca cours pas les rues . si tu le choppe (ce que je ne ferais pas perso vu qu'ils sont tres beaux d'orige ) fais le de facon subtile et ne verses pas dans l'outrageux comme beaucoups ...fais d'abord des modifs sur un dessin a l'echelle ou une photo de profil que tu découpe .apres tu déduis la tranche a enlever a l'echelle , un top chop est fait (maintenant ...) pour equilibrer les proportions ( et a l'epoque pour aller plus vite: surface frontale !!) ce qui te faut savoir; c'est qu'un Y c'est petit et un Y choppé c'est encore plus petit a toi de voir...sinon je confirme ford taunus (plutot sierra 2l c'est le meme et tant qu'a y etre...c'est hors la loi pareil )et boite 5 qui va avec (meme encombrement que la 4 de toute facon!!)avec un pont d'escort propulsion (c'est le plus etroit des fords et il se monte avec ton arbre de transmission ) le pont de sierra est une merde sur berceau et n'est pas utilisable pour la taille du Y!! par contre c'est une mécanique lourde.....gaffe ...tiens nous au courant

c'est vrai les y son petit ..pour le meme je me suis pencher sur du taunus le pot ar (un peut large ) avec jantes bbs 6 pousse en 15 et ar 10 pousse 15 (tro large) train avant a une condition de le retourner bare de tirant oblige et de lui mettre une diretion anglaise ou de lui prendre que les moyeu et de faire des tringuler (comme un quad) avec des combinets suspet-ressort (style moto)...mais comme j'ai trouve deux ford-vedette de 54 ..je vais plutot voir pour le chassis qui faut juste le raptisire .plus simple .un moteur v8(style marmon)...consernant la vedette je vais lui faire un chassis un peut plus costo avec un chassis de petit camion (j'ai juste recuperer les deux raille) et greffer le train av complet le pont les lame de ressort issue d'une caravane et les jantes bbs ou en 16.17 et lui mettre un moteur boite scorpio 2.5 td..comme c'et une diesel .homologer en 60 par ford saf ..carte gris origine... j'ai toujours ma granada break 2 litre boites 4 elle est a vendre ou j'echenge contre un moteur boite 2.5 scorpio ou un indemor(505.j9.j7.) ou un bon v 8 diesel chevrelet .. sinon le 34 et pas tros large voir pour l'elargire (sa top chop d'auffisse)et plus cool pour armoniser les trains roulents ...cet mon point de vue et la route que je vais prendre pour la meme..

merci pour vos conseil, et après mûr réfléction, je ne vais pas le choppé
Il restera a hauteur "de tole" d'origine
Pas channelé non plus, mais legerement rabaissé d'un poil, peu etre mû par un V6 ou 6 en ligne ford ainsi que la boite qui va avec, et pont de mustang 2, concernant le train avant il restera rigide, et peu etre pas la suite, triangulé.

si quelque chose ne va pas dans mes propos ou si d'autre conseils vous avez je suis preneur !

merci

Fred

ton idée me semble bonne comme ça..;a par peut etre de ne pas trianguler l'avant ( perso ), sinon, bien ...

un petit siside

un petit trien avant qui peut aller tain av opel b caravelle en 4 trous 4x100 (jantes) opel renault golf.. mais frien a tenboure.... trouvable les frein a dique sur opel kadette ...ou equiper tes fusé origine avec des frein a disque et de lui maitre des etrier avec une fisation..maison ...j'ai deja mis des frien etrie de visa spore ventiler sur un trin av de cox 1200 ..sa doit le fair sur le trien avant de y ...mais qu'elle disque et qu'elle etrier la je ne sais pas.. si tu garde tes tanbour origine et machoir qu'il son equiper de frien a (cable ou cet une tige ronde en feraille j'usqua la pedal . si tu a pas de silindre de frien tu mais des 505 peugeot sa passe pile- poil entre les machoir (garnitur).

bonsoir a tous

leger petit up, j'ai une infos qui m'ai venu a l'oreille comme quoi il parait que les trains avant de R8 se monte dessu

Mais bon... sa reste renault

Fred

qu'est ce que j'entends ? " ça reste renault ! "..;comment peut tu dire ça ? renault est largement au niveau de ford pour ces années là, et au dessus aujourdh'ui..... ça m'rend malade, pardon....

moi j'aime bien ford ..fabrications.ordinair.reparations.difisile...mais je roule en 405 srdt ... pour linsten

hot import a écrit:

qu'est ce que j'entends ? " ça reste renault ! "..;comment peut tu dire ça ? renault est largement au niveau de ford pour ces années là, et au dessus aujourdh'ui..... ça m'rend malade, pardon....

te fache pas , ce que je voulais dire, c'est que je sous entendais que je voudrais trouver un train avant mais toujours chez Ford. Je voudrais qu'il n 'y aucune autre marque sur le Y.
Je sais bien que renault vaut ford dans ces année là, y a qu'a voir certaines celtaquatre, juvaquatre qui sont superbe

Pis je roule en Clio 1.4 S tout les jours

suis pas faché, t'inquiète !! bonne optique que de vouloir réunir la même marque pour ton rod..mais pas facile et peut etre cher sur certaines pieces...

ba pour l'instant sa reste raisonnable,

100€ un pont arrière mustang 2
150€ une boite 5 de sierra 2L GL

après pour le moulin j'ai pas trouver de sierra ni d'escort ou capri pas chère ou accidenté

petit up !

voir mes rubrique recherche pièce !!

oulalalala

bon aller je suis en retard ,

j'ai pas encore mon Y dans mon garage, mais je récupère des pièces

AVANT :





APRES :







donc au final sa me fait une boite manuel 4 de ford taunus+ sont arbre de transmission complet.
et si je veux, y a meme le train avant, mais non je garde le rigide

total:
Moteur 1300 taunus
boite méca 4 taunus
pont mustang 2

pas mal pas mal....

recupe le train av sa peut te servire..

je vais peu etre le récupéré, mais certainement pas pour le Y, car le Y sera nostalgia

le tas de pieces ne demande plus ka etre assemblé !!!

Si tu veux le faire nostalgia, vire tes pièces de taunus et ton pont et met un flat et un banjo

Pour le pont c'est cool, apr contre pas convaincu par le choir du moteur/boite