ai fait de la place à la maison, (Volvo étant partie),
j'ai mis le roadster à la place. Celà me permet de faire des petits travaux après le boulot le soir.
Le projet avance petit à petit ( quelques heures suffisent ... ;-) )

installé les gachettes de portes
mécanisme de fermeture et poignée de coffre
support de capot
dash rail
radia (transformé en double sorties)
support (barre) de phares d'origine splitté
phares guide
tout celà en montage à blanc :smile:






















j'espères pouvoir rouler avec en début d'été. :smile:

.

waahouuu! j'adore ton projet qui semble etre en bonne voie! l'ete approche, alors.....au boulot et vivement la route! bon courage

c'est la que je voie qu'il me reste pas grand chose a faire pour etre sur la route

Salut.

Le soleil sort , Michel avance sur son rod

Ca va avoir de la gueule.

hmmmmm joli, tres tres joli

super super

il prend de la gueule comme ça..chouette.

ces derniers week-ends/soirs :

installation de montants de 1932.
Pourquoi ? car ce sont les modèles les plus
choppés que l'on peux se procurer. Moyennant
petite modification du support de A, ils se montent sans problèmes.





Le cadre de pare-brise quoique choppé, ne l''est plus assez. Je raccourcis donc de 2 pouces supplémentaires.



Les montants sont légèrement inclinés par la même occasion.







Toujours dans le but de rattraper les nombreuses erreurs dans les quarters panels, je refait le dessus du quarter panel côté passager qui, au lieu d'être plat; est arrondi.



raccourci ensuite en largeur aussi.





Par rapport au chassis de A, le chassis de 1932 remonte à partir du cowl. Le radia se retrouve alors trop haut. Je fait quelques retouches à la traverse avant pour faire redescendre le tout de 1,5 pouces.





celà commence à ressembler à quelque chose. :-D

Cool , beau travail Michel.

Vraiment du très bon et beau boulot que tu fais !!!

joli look...

incroyable j'adorrre

très très joli, ci je pouvais avoir tes talents de soudeur, il y a longtemp que mes supports moteurs serait fait et le v6 placé, beaux boulot avec beaucoup de gout

oui ta raison, mes pour mes premier essais c etait pas très concluans et je voudrait pas que mon chassis et moulin ce casse la geule au premier coup d'accelerateur