travail parfait..le 6 rentre trankil finalement..je crois que c'est ce qu'il lui faut..;un 8 aurait pris plus de place et donc galères...

bien les pattes supports moteur !!

ça s'annonce bien...

beau travail , ça s'annonce bien pour le début du montage le moteur passe bien ( peut être un peux haut ) il ne prend pas trop de place au niveau des pieds! tu a qu'elle distance entre le châssis et le carter inf tu a laisser assez de jeux pour que ça ne touche pas avec les mouvement de moteur!

au niveau des pieds ça va
le moteur boite est peu incline pour recupere le denivele du pont donc assez pour que le carter ne touche pas le chassi enfin j espere!!!

il te faudrait une petite dizaine de cms...mais comme on voit sur la foto..ça doit passer sans problèmes..le capot ferme, ça se voit aussi ..est que tu as la place pour remettre le radia d'origine et la carrosserie (ailes/calandre ) ?
que dit l'alternateur ? sur mon rod, il est a 3 cms du chassis, je vais devoir le remonté ou saigner le chassis. pareil si tu mets la DA, la pompe est costaud et se mais de l'autre coté...

y a pas 10 cm mais il est incline, et il est sur silent bloc
oui le capot ferme et le radiateur est deporte d origine en avant donc ici tout va bien
et l alternateur!!!
et j ai une colonne normale dont je vais passer derriere le collecteur d echappement avec des articulations ça c est la prochaine etapes

AU FAIT ME VOILA!!!!

cool la photos. tu fait prendre l'air à ta caisse temps qu'il ne pleut pas

Ca serait bien que tu mettes cette photos dans le post "vous et vos autos" comme tout le monde lol

colonne presentée

merci

oui je profite du beau temps ( frais mais agreable soleil en region parisienne)

je vais mettre dans le post vous et vos autos

ah !! oui, là, il te faut des croisillons...y' a pas le choix.... une prise de tete doliprane, j'appelle ça...je connais bien...

merci morej93350

comme ça je vois qu'il faut que je mettes autre chose et autrement pour la direction

perso j'ai pensé a un truc, c'est prendre une direction complete, enfin crémallière et tous jusqu'aux fixation au roue, je ne sais plus comment on appele ça, les truc sur sillent bloc, ou on vis le tous, bref une direction complete avec la DA de 307, ou un truc dans le genre c'est de la DA electrique, en gros tu mets ça ou tu veux, t'est pas emerdé avec un emplacement a trouver pouur mettre ta DA avec la poulie comme il faut et tous le toutime, parce que niveau place l'habitacle moteur de la 1200 est franchement petit, je suis meme etonné que tu ai pu mettre un PRV vu l'angle du V
a suivre

je vais me pencher cette semaine sur la colonne
je pense voir avec 2 autres articulations
(vais faire essai)
pour le moteur c est vrai que c est petit mai j ai du enlever la parois qui separait l habitacle et ça ne bouffe pas trop de place a l interieur
toujours assez de place pour pedalier

ça se presente assez bien

tout compte fait la la bidouille de direction se fera sur le cote non pas derriere le collecteur d echappement!!!trop juste

en tous cas tu me donne encore des envies de V6 dans la mienne de simca

peut etre pas un PRV, mais un V6 2l ford, ou 2l3

ds la revue gazoline, rubrique pieces détachées, marque Ford, y'a un v6 2.9 L de scorpio !!! très raisonnable le prix..regarde..

je me demande si le v6 n'est pas fait pour la simca quand même..il est au poil la dedans...