Merci beaucoup Flo pour ces photos et infos

Journée d'hier : "Math, Flo, shifter's et moi"

Nous voulions faire un montage à blanc d'un small bloc "De math" sur le châssis pour voir la place du compartiment moteur qui reste.



Résultat : le compartiment moteur est trop petit donc je vous laisse devinez ?



Après quelques mesures et 2 - 3 traits, math va découper une partie du firewall pour le remonter et gagner de la place pour passer le moteur.



Enlever les rivés et point de soudure pour ensuite pouvoir enlever la partie du firewall que math a disqué.



Et voici le résultat "âme sensible s'abstenir"


Ici, on a placé le radiateur pour voir l'emplacement entre l'hélice et le radiateur et repositionné le small bloc pour avoir une vue d'ensemble du compartiment moteur. Tout est +/- en place



pour finir un petit assemblage avec capot et calandre. Niveau hauteur, le rod sera +/- a 13cm du sol

Chouette ca avance bien, c'est cool

faut le laisser dedans maintenant qu'il y est

le BOSSE pourait investire dans une paire de lunette pour madmath
sinon super cool ...

tres joly boulot les mecs, ca avance bien

c'est con y a un trous dedans maintenant, heureusement que MadMath apprend a souder bientot !!!!!!!!!!!!!!!

C'est cool, on a pimp my ride en direct sur le forum

a suivre avec plaisir ce pick up !!..;

BEAU BOULOT MATH =COURAGE FRANGIN UN JOUR IL SERA SUR LA ROUTE

tiens le fréro à son internet !!!

Salut à tous.
super bonne base pour faire un hot rod..
ce qui m'interresse, c'est ton train avant,le fait de l'avoir reculé, je ne comprends pas ce qui change au niveau de l'angle de chasse puisqu'il est rigide?
l'angle de chasse est donneé par le ibeam non?
à part modifier l'empatement et faire de la place pour descendre le radiateur et le chassis je ne vois pas... ya quelque chose qui m'échappe

???

Le train avant n'a pas reculé, juste la traverse, et ce dans le but de garder le train au même endroit justement.

Quel est le rapport entre angle de chasse et rigide ?
Tu ne confonds pas avec le carrossage ?

Le carrossage est déterminé par l'Ibeam mais pas la chasse.
Celle-ci est plutôt déterminée par la position de l'ibeam, d'où la nécessite de l'incliner, ainsi que la traverse...

Z'espère que tu comprends mieux

ok donc tu incline l'ensemble grace aux deux supports lateraux qui se fixent au chassis.. (connait pas le nom technique...hairpin!??)
donc si j'ai compris:
chasse positive = fixation basse voire rajout d'une patte sur le bas du chassis
chasse negative = fixation haute sur le chassis

en gros c bon j'ai compris enfin je pense



on va mdire kjai rien compris que chui un boulet et quj'ai qu'a me monter un train avant sucide...

Les supports latéraux s'appellent hairpins.

Sur la théorie, si tu remontes les supports, tu réduits bien la chasse et inversement si tu les redescends.
Pour le réglage, il y a plus simple vu que chaque extrémité des hairpins est équipé d'une roture qui te permet de faire le réglage de la chasse.

Mais c'est vrai qu'il faut déjà calculer la hauteur du support au mieux pour ne plus avoir qu'à ajuster avec les rotules.

Un train avant suicide ne change rien au problème des angles, si ils ne sont pas bon, tu vas avoir un rod inconduisible avec risque de te vautrer au premier tournant.