Bonjour,

Dans le cadre de mon projet, basé sur une 201 de 34, je réfléchis à ce que je vais pouvoir utiliser comme train arrière.

Le pont d'origine est marrant, mais pas vraiment prévu pour passer les 150 ch du moteur que je vais monter dessus. Alors voilà, je me demande quoi mettre à la place.

Les options qui s'offrent à moi sont les suivantes : Pont rigide type ford (ou autre), mais où en trouver un qui passe cette puissance ? Ou alors, pont de Jag, mais ça implique de trouver la jag sur laquelle prélever cette pièce, sachant que je n'aurai pas l'usage du reste, ou enfin, le pont d'origine de la bagnole sur laquelle je vais prélever la mécanique, à savoir une 604/504 V6. Seulement là, c'est un pont articulé, qui va demander un gros boulot d'adaptation et d'ajustage.

A moins que l'un d'entre vous n'ait une autre idée, j'avais pensé à un pont d'utilitaire type transit, mais il me faudra alors couper les "bras" pour garder des voies arrières acceptables en largeur, et ce type de pont est il assez costaud pour ce que je veux en faire ?. Et sinon, que me conseillez vous ? Et savez vous où trouver les pièces en question (à part le pont peugeot) ?

Merci beaucoup !

Si le pont de 604 est a roue indépendantes tu doit pouvoir le réduire sans trop de diffficultées.

Tu as une photo

1 pont type JAG t en trouve pour beaucoup moins cher sur les rover de la série P
1 pont d'escort ,acceptera tes 150 cheveaux sans probleme.....
transit je prendrais pas.....gros et rapport surement bizarre.....

une photo ! une photo ! qu'on puisse voir tout ça !!!

(un jag c'est le plus simple et pour avoir les pièces aussi !)

Ben oui, mais de photo, j'en n'ai pas ... J'ai pas acheté la donneuse encore, j'hésite justement entre acheter un caisse complète sur laquelle je piquerais méca et pont, ou juste une mécanique, et acheter un pont à part (un pont d'une autre voiture, quoi).

Je cherche une photo sur le net ...