chassis jeep

la question du jour , c'est pourquoi ont n'utilise pas un chassis de jeep (willys , ford , delahay ...) pour fair un rod , ok c'est lourds , mais les jantes sont sympa , les freins sont bien old schools

je pense que raph va nous en dire plus  

mais pour moi le chassis ne sert a rien c'est plus simple de le faire soit méme en U ou profilé rectangle .
le pont doit etre court donc peut utilisable avec un gros moteur en plus il est décentré .
les freins peut etre a voir si ça monte sur un autre pont
le boitier de direction oui c'est bon les roues le volant aussi
je pense qu'il y a que ça de bon a vous les studio

L'empattement est trop court et les voies surment trop étroites pour un hot, donc faudrait modifier le chassis, donc autant partir sur du tube rectangulaire

deja parce qu'un chassis neuf , c est 1700 euros...... 
les freins sont old shool,mais c'est 1 4x4,devant c'est 1 pont....et le pont de derriere est tres court....
la traverse avant en bout de chassis c'est pas terrible,la traverse arriere non plus,
il y a aussi plein de truc a couper,comme le renfort de mitrailleuse,les support de pedals aussi peu etre
peu etre partir qu avec les 2 rails,ais au prix que ca se vends,tu as des rails 32....


juste comme ca shifter,le chassis que tu montres,ce n'est ni 1 ford ni 1 willys.... 
c'est du hotchkiss,armee francaise..... 

attent si en plus faut deja que je connaisse ce que je post  , ok pour les rails de 32 , j'en ai croiser une paires d'hispano , mais apres avec mes connaissance en soudage