reglage train AV de hot rod

salut a tous
je suis entrain d essayer d ameliorer la precision du train AV en ligne droite ,car a partir d une certaine vitesse le train AV deviens flou
bien sur j ai un train AV de ford cortina conduite a droite et je sais qu il faut le retourner pour avoir la chasse en positif
je n est pas trop envie de le faire pour l instant
pour une propultion il faut un pincement de 2 mm pour une traction AV une ouverture de 2 mm je crois
que me conseilierez vous pour ameliorer le tenu de cap
merci pour vos avis

tien personne ne peu me dire si il vos mieux ouvrir ou fermer de 2mm le pincement du train av avec une propulsion

Je suis loin d'être un spécialiste mais d'après ça:
http://chevy.oldcarmanualproject.com/chevyresto/55136.htm
il faudrait plutôt fermer pour une propulsion (pu chevy 55)

merci chevy normalement on ferme de 2 mm pour une propulsion et on ouvre 2 mm pour une traction AV

Le seul conseil, c'est de virer ce train AV et d'en mettre un à la place avec la conduite à gauche. Ca évitera les pièces retournées
cortina = taunus et sur les fusées de taunus tu peux monter des gros freins de granada... ces pièces là en casse ne sont pas très cher (peut être moins facile à trouver qu'il y a 15 ans )

LE TRAIN AVANT ELEMENT TRES IMPORTANT

Si tu n'as pas de chasse correcte 4 a 6 ° voir des fois 8° conseillé par Maître Tardel sur un Ibeam ta fermeture de 2 ° minute ne sert à rien.

Tu n'as qu'a essayer de faire du vélo avec la fourche à l'envers et au premier virage, tu comprendras. On applique même la chasse sur les roues des chariots des grandes surfaces....

ok mec merci