PEUG 201 HOT CAB

Salut a tous
j'ai pour projet de faire un hot rod cabriolet sur une base de
Peugeot 201 de 1931, la mécanique et le train AR proviennent
d'une ford capri V6 2300 XLR de 1969 . Le moulin est déjà prés,
peinture et révision éffectué. le thème du projet sera la prohibition
de l’alcool des années 30, une déco discrète a l'aérographe ornera
la carrosserie. Mais pour le moment vous trouverez ci joint quelques
photos de l’avancé des travaux.



 









et voici la donneuse d'organe, paie a son âme !!!!



   A tchao.......

a suivre ...joli look le moulin...

ça va claquer sévère l'histoire!!!

wé cool encore un projet a suivre bon courage

Jolie moulin !!!! projet a suivre !!

super projet
superbe le V8
bon courage pour la suite

c est un v8 mais un v6

pardon mais il et beau tous de même ton V6

andy4rrrr a écrit:

pardon mais il et beau tous de même ton V6

en fait t'as bu un verre de trop de jack daniel's prohibé et t'as pas vu le nombre de fils jaunes !!!

hot import a écrit:

andy4rrrr a écrit:

pardon mais il et beau tous de même ton V6

en fait t'as bu un verre de trop de jack daniel's prohibé et t'as pas vu le nombre de fils jaunes !!!

NON NON le reste de l'opium

terrible ce moulin !

Suite a de nombreuses réclamation de mes connaissances je vais vous donnez des nouvelles de mon projet.
Le train AR de capri est maintenant greffer sur le chassis , une vrais partie de plaisir !!! surtout pour les tirants
qui on ressue de nouveaux silentbloc avec l'aide d'un passionner de voiture russe....



Pour les roues je suis passé en 225/80/15 AR et 155/60/15 AV . Le moteur a trouvé sa place sans trop de problème tout comme l'arbre de
transmission . Une calandre de ford 32 prendra place a l'avant de la bête



Le filtre a aire a eu droit a une déco bien dans le thème du sujet.



Pour finir ,quand on met les gazgazs pour fabriquer un rod on peu en profité rapidement.
Bon je vais finir de fixer les sièges et je vais faire un petit tour du cartier. A tchao........

ça avance

bon courage pour la suite

Salut,
beau projet. Tes tirants de train arrières sont de quelle origine?

Salut
Les tirants AR sont d'origine Ford capri.

super boulot!!! ça y est je suis enervé!!!

Salut a tous..
Vous trouverez ci dessous un petit résumé de l’avancé des travaux.
Pour commencer : j'ai fini les fixations des amortisseurs de moto AV ET AR,
les supports phares, et l'adaptation du radiateur de CAPRI qui se cacheras
derrière une réplique de FORD 32 en poly.



Pour le pare choc AV qui sert en même tant de support phare , j'ai utilisé des sabres chromé de sissy bar de moto .



La baie de pare brise qui vient de la coque d'origine est maintenant en place, ce qui me permet de commencer la fabrication de la carrosserie.



Je vais utiliser que la baie et les portes AV de la 201, tout le reste serras du fais maison avec des tubes et des tôles.



le but est la fabrication d'une coque de 32 comme celle ci !!!!



Pour un look plus sympa , un léger channeling de 10 cm prendra place.





Voila pour aujourd’hui .... A tchao.

kool ça avance bien ... ça donne soif tout ce taf !!!

chouette....

mais pourquoi tu veut faire un 32 avec une pigeot ?

A la base je rechercher un roadster , mais je suis tombé sur cette 201 qui, en coupé ressemble beaucoup
au FORD 32 ce qui explique mon choix de carrosserie.

DOMI 24 a écrit:

A la base je rechercher un roadster , mais je suis tombé sur cette 201 qui, en coupé ressemble beaucoup
au FORD 32 ce qui explique mon choix de carrosserie.

sa ne fait qu'y ressembler comme tout les coupés de l'époque;)

c'est comme une peugeot 207 qui ressemble à une 308 sauf que ça n'a rien à voir








perso ne cherche pas à faire ressembler une 201 à un ford 32, fait ressemble une 201 à une autre 201 coupé


si tu cherche à faire un 32 achète une coque poly

après c'est ma vision des choses.



si tu sait faire y'a pas de raison que ce soit moche

bravo
bon boulot

ça prend tournure



bonne continuation

merci pour ta réponse....

j aime bien l idee de reutiliser des portes.