Rod & Kustom #27

Désolé pour le silence ces derniers temps, on a tout cassé et on a tout refait : dos carré-collé, papier vernis mat, format US, nouvelle maquette, 16 pages de plus... le tout sans augmentation de prix : voici ce qui vous attend le 8 mars, chez votre marchand de journaux!

Super

il me semble me souvenir que la matford 39
a deja eut un article dans nitro
si mes souvenirs ne me font pas defaut

andy4rrrr a écrit:

il me semble me souvenir que la matford 39
a deja eut un article dans nitro
si mes souvenirs ne me font pas defaut

Non, tes souvenirs te font défaut, celle-ci n'est jamais parue nulle part...

désoler alors
mais j'ai un doute tous de meme

ça doit etre a cause de la couleur alors

De mémoire, il y a du avoir une photo vignette dans le compte rendu de Nitro sur le dernier Vernouillet en 2007 ou 2008... Si une caisse est déjà parue ailleurs et n'a pas profondément changé de look depuis, elle ne passe pas dans le canard, encore moins en couverture!

Andy c'est peu être pas celle ci , mais c'est clair moi aussi ça me parle franchement , en couverture a l’époque avec la bailla roadster des perfect Brother actuellement

il me semble que le rod noir et orange a fait les deux mag (nitro et r&k) par contre je ne me rapelle plus de l'ordre de parution...c'est comme pour les vw y en a qui marquent plus que d'autres, après nitro et R&K sont quand même différents

dans le doute je suis allé voir: numéro 1 c'est R&K avec la couv du n°3 de mars/avril 2008 avant nitro avec médaillon de couv du n°242 d'octobre/novembre 2009. Par contre je suis sur que le chevy pick up de Teddy est passé bien avant dans nitro... ilétait presque remonté et c'était encore à Ifs à côté de Caen...(R&K n°24) il est encore dans le dernier powerglide mais on ne peut pas se lasser de le voir... pour la petite histoire je l'ai vu à sa première sortie et c'était à... st julien le faucon!! petit patlin bien perdu et y avait plus de cow boys que de caisses mais c'est un sacré souvenir quand même!

Quelle assiduité!
Le rod noir et orange : tu parles du '32 sedan tudor noir flammé orange de Jean Aguilera de Lyon, qui faisait effectivement la couv' de R&K n°3 en 2008, en exclu.

RKM a écrit:

De mémoire, il y a du avoir une photo vignette dans le compte rendu de Nitro sur le dernier Vernouillet en 2007 ou 2008... Si une caisse est déjà parue ailleurs et n'a pas profondément changé de look depuis, elle ne passe pas dans le canard, encore moins en couverture!

Si j'ai repassé le pick-up d'Eddy, c'est que lors de son passage dans Nitro, il n'était pas sur airbags et le compartiment moteur brillait de mille feux ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. J'ai repassé dernièrement le roadster '32 de Marc Moreau, lorsqu'il est paru dans Nitro, il était noir mat avec des jantes alu, il est aujourd'hui noir laqué avec un 2ème jeu de jantes en tôle peinte.
Une autre question?

oui y a d'autres rod kustom , pourquoi passer plusieur fois les meme , meme si il sont "different" dans leur evolution respective

Les rods achetés tout faits, je fais deux pages avec, pas plus.
Les rods construits en France et qui sortent au bout de 5, 7, 12 ou 19 ans de travaux (comme le coupé 5w Matford gris de Philippe Fabre de Toulouse), il en sort 2 ou 3 par an (je parle de machines finies de A à Z construites dans les règles de l'art et pas des plats de merde qui nous vaudront à tous des ennuis un jour!).
Avant, il n'y avait que Nitro, aujourd'hui, on est 4 mag à se crêper sur le steak...

oui mais a chacun çà spécialités , rkm comme son nom l'indique , les autres font dans de la becane et des specialites us , d'autre encore dans du big block avec de la mustang de serie ou presque et sans big block , et l'ancetre qui prend des client au revue de vehicule classic
bon c'est comme ca et c'est pas grave je l'acheterais quand meme , surtout car the fonz ecrit encore dedans hihihi

shifter's a écrit:

... rkm comme son nom l'indique...

Dans cette nouvelle formule je crois que c'est (enfin) le cas, tu me diras...

RKM a écrit:

Les rods achetés tout faits, je fais deux pages avec, pas plus.
Les rods construits en France et qui sortent au bout de 5, 7, 12 ou 19 ans de travaux (comme le coupé 5w Matford gris de Philippe Fabre de Toulouse), il en sort 2 ou 3 par an (je parle de machines finies de A à Z construites dans les règles de l'art et pas des plats de merde qui nous vaudront à tous des ennuis un jour!).
Avant, il n'y avait que Nitro, aujourd'hui, on est 4 mag à se crêper sur le steak...

acheté ou fait de ces mains , ça reste un rod quand méme

Effectivement, il vaut mieux en acheter qui vient gonfler les rangs d'un mouv' qui en a bien besoin que d'en rêver toute la vie et ne rien faire, pas de souci avec ça. A présent, ça ne doit pas devenir la norme : le custom, c'est un truc de créateurs pas de simples consommateurs...

entièrement d'accord avec toi

ok cool alors j'attend avec impatience

y aura t il des cotcinelle pour meubler ton mag comme d hab ?

franjuice a écrit:

y aura t il des cotcinelle pour meubler ton mag comme d hab ?

Meubler, j'aime pas bien ce mot... Dans ce numéro, il n'y a pas de sujet VW, en fait j'ai d'autres projets à part pour la VW, mais c'est trop tôt pour en parler...

ok , il me semble pas mal du tous ce new magazine

Merci pour l'excellent accueil que vous avez réservé à la nouvelle formule de R&K. La suite, depuis hier matin, chez votre marchand de journaux...

j ai deja vue cette phrase quelque part

moi je l'achete seulement si "THE FONZ" ecrit dedans hihihi