besoin de vos avis

salut a vous,
bon je sais que la plus part d'entre vous son des puriste du V8, mais je voudrais quant même avoir vos avis sur un véhicule.

-la carrosserie et la peinture a était entièrement refaite cet hiver.
-toute la carrosserie est en tôle (pas de fibre) et ces un model
Ford 1930 (ces ce que le gars ma dit^^)
-par contre tout ce qui est en dessous, ces du Volkwagen (Cox) :
Chassie type 11H1
Moteur 1600 (cox) neuf, il était encore sous garantie l'année
dernière
le moteur ce trouve donc a l'arrière sous la bache et le réservoir ce trouve a l'avant sous le gros bouchon type radiateur
le compteur est en Miles et indique 59 000 Miles (94400 KM)
il en demande 12000 €uro.
carte grise Volkwagen et CT ok

voila vous en pensé quoi ???
Photos plus bas

merci a vous

Perso, je cherche autre chose.

Montre un peu à un flic une carte grise VW et montre le "Volkrod"

Aussi pour le prix "meme s'il y a eu du boulot dessus" je ne l'ai mettrais pas..

Salut.
Il beau ce rod mais c'est une vw.

Fait comme moi, achète une Ford A d'origine ( 8500 à 15000 euros) et tu la transforme.
Au moins, cela aura plus de valeur à la revente.

Car cox avec ct ok, c'est bizarre

La volant est trop droit

ce que je trouve intéressant dans ce genre de "mutante"^^ ces que je peut rouler au quotidier avec, sans me ruiner en essence.
ces sur que je préférer, avec le doux glougloutement d'un V8, sans parler de sa gueule super particulière, mais ces la ruine en conso.
mais bon... déjà sa fait plaisir que le look général ne vous choque pas

moi j ai pu le voir en uk,et je le trouvais vraiment sympa.....
c'est vrai que pour le moment,meme 1 simple buggy avec des papiers cox
est dur a immatriculer,
mais 1 ford hi boy sera elle vraiment plus facile a passer au control?
le prix ouhai....ca me choque pas trop

Moi, ça passe pas, déso, je trouve qu'il y a un travail impressionnant, mais le concept ne me "parle pas" !

En plus, chez nous, au contrôle technique même en plaque "O" ils vont te fusiller avant même d'entrer dans le hall ! ( Et n'oublie pas qu'en 2012 la règlementation va changer ... )

Comme Woody, moi j'opterais pour un Ford Origine et roulant des année 30, à +- 10000€ et tu modifie à ton rythme ...

Question consommation, ma lourde Mustang avec son petit V8 consomme 14 litres ... et je pense pas qu'un 4 à plat de cox descent sous les 12 l ...

salut a vous^^
pour ce qui est de la conso le gars me dit 8-9 litre/100
et pour le CT, je suis passer ce soir les voir histoire de tâté le terrain, il mon dit que j'avais besoin du certificat de conformité europe et le PV RTI. une fois que les mines donne leur approbation, les CT son obliger de la passer comme elle est. il ma juste préciser "pas de harnais"
donc je suis plutot confiant de ce coté la.

Le travail réalisé est beau, la benne et la calandre sons Ford... Le haut de capot surement aussi, mais les panneaux latéraux du capot font trop rectangle et ça manque de quelque chose... Pareil avec la partie entre capot er cabine, il manque la baguette dans le look. La cabine fait très carrée...

Mais malgré ma critique (facile à faire alors que je ne sait pas faire le 10 ième...) c'est un trés beau véhicule.

Pour une Cox, le prix est élevé une bonne base à partir de 70 se trouve pour 1500€, je ne pense pas qu'il y ait eu pour 10000E de frais en plus... donc c'est que je trouve que ça Hic.

Maintenant ici c'est un forum Hot-rod, donc pour sur le bon vrai US sera plus prisé.

Niveau conso, j'ai une cox en 1600cc de combi et elle est gourmande la petite...

Ce que j'aime sur ce véhicule c'est qu'il est différent, le air cooled en pick-up Ford c'est sympa

Heu, la benne, c'est une Frord, en fait ... Avec deux R !!!

arf.. sa me refroidie quant même tout sa. ch'uit un peu deg, elle me plaie bien, mais pas au point de me faire arnaquer ;s
en tout cas merci beaucoup pour vos conseils, sa m'aide vraiment.

Je l ai vu ce week end a Villers....ben moi ça m éclate

lol diablo, ces la que je les vue aussi^^. mais apparemment d’après les dire des expère ) sa craint un peu, alors je suis trop quoi faire ^^

feidaikind a écrit:

lol diablo, ces la que je les vue aussi^^. mais apparemment d’après les dire des expère ) sa craint un peu, alors je suis trop quoi faire ^^

si elle te plait , alors achète la , les autres tu t en fous

re a tous
bon j'ai appeler le proprio pour en savoir plus sur la CG, il ma dit que sur la CG elle est intituler "volkswagen saloon" 1969 et que elle est passer en CG collection. et il la passer au control CT sans problème.
sa change votre point de vue ??? ou sa craint toujours ???

mr 32 a écrit:

feidaikind a écrit:

lol diablo, ces la que je les vue aussi^^. mais apparemment d’après les dire des expère ) sa craint un peu, alors je suis trop quoi faire ^^

si elle te plait , alors achète la , les autres tu t en fous

Je rejoinds Mr32.

Je t'ai dis mon avis personnelle je parlais pour ma part car ce n'est pas ca que je recherche si demain j'acheterais un rod fini. Maintenant si elle te plait libre à toi de l'acheter. Heureusement que tout le monde n'a pas la meme caisse sinon ca ne serait pas très passionnant ..

Au faite, tu sais nous dire qui est le vendeur ?

ces un particulier, qui fait parti d'un club, ils refond beaucoup de voiture, qu'ils garde ou revende . le gars je le connait plus ou moins, mais sa m'intéréssait d'avoir l'avis d'autre personne plus éclairé sur le sujet .

pour être vraiment tranquille il te faudrait une carte grise de buggy écrit transformé dessus et là pas de soucis.
perso j'ai roulé des années en métropole avec un buggy apal avec carte grise de cox normale et je n'ai jamais eu de problèmes.