rat rod project

+1 très beau travail

beau boulot !!
cela me rappel mes supports moteur
tu as du t amuser 5 minutes

c est genial.....

mika a écrit:

34 a écrit:

Madmath a écrit:

Belle pièce

yes !

+1

+1

belle piece ...beau boulot ...

la vache ton arbre est hyper haut dans ton châssis


je suppose que tu va channeler la caisse tu risque de ne pas avoir beaucoup de place dans l'habitacle


jolie en tout cas

Salut,
j'adore le côté "les moyens du bord" avec un super résultat en plus.
Bravo.

Arrêtez, je vais finir par y croire

mr 32 a écrit:

beau boulot !!
cela me rappel mes supports moteur
tu as du t amuser 5 minutes

C'est vrai qu'il y a eu un grand moment de solitude
j'ai été à deux doigts de lâcher l'affaire!

vianney a écrit:

la vache ton arbre est hyper haut dans ton châssis


je suppose que tu va channeler la caisse tu risque de ne pas avoir beaucoup de place dans l'habitacle


jolie en tout cas

Yes

Mais, pas le choix.
Mes rails de châssis sont à peine à 25cm du sol au niveau d'origine de la cloison pare feu!
Si je ne veux pas que le carter d'huile du flat soit réduit en copeaux à la première sortie, je dois le positionner assez haut
Quand à la place, j'ai déjà renoncer au confort dès le début du projet

Au fait, à titre indicatif, pourrais tu me dire à combien du sol se trouvent tes rails de châssis au niveau de la cloison pare feu?

Mr Freeman a écrit:

vianney a écrit:

la vache ton arbre est hyper haut dans ton châssis


je suppose que tu va channeler la caisse tu risque de ne pas avoir beaucoup de place dans l'habitacle


jolie en tout cas

Yes

Mais, pas le choix.
Mes rails de châssis sont à peine à 25cm du sol au niveau d'origine de la cloison pare feu!
Si je ne veux pas que le carter d'huile du flat soit réduit en copeaux à la première sortie, je dois le positionner assez haut
Quand à la place, j'ai déjà renoncer au confort dès le début du projet

Au fait, à titre indicatif, pourrais tu me dire à combien du sol se trouvent tes rails de châssis au niveau de la cloison pare feu?

je te dit ça samedi soir quand j'aurais remonté ma carrosserie

25 cms, c'est super bien

Mickey, t'es à combien toi à hauteur roulage ? 3/4 cm, c'est ça ?
Oui je sais, c'est un peu trop bas

15 cms c'est déjà bien suffisant à moins de faire du tout terrain

Madmath a écrit:

25 cms, c'est super bien

Mickey, t'es à combien toi à hauteur roulage ? 3/4 cm, c'est ça ?
Oui je sais, c'est un peu trop bas

15 cms c'est déjà bien suffisant à moins de faire du tout terrain

Wouf

Pas la même architecture mécanique, sans doute.
Malgré mes 25cms( de hauteur de rails les gars ) j'ai quand même le carter d'huile à 15cms du sol!

Sur mon modified, le carter est à 6.5 cm du sol, et ça passe (presque) tous les ralentisseurs

Il suffit de passer tranquilou et pas plein centre et le tour est joue

vianney a écrit:

Mr Freeman a écrit:

vianney a écrit:

la vache ton arbre est hyper haut dans ton châssis


je suppose que tu va channeler la caisse tu risque de ne pas avoir beaucoup de place dans l'habitacle


jolie en tout cas

Yes

Mais, pas le choix.
Mes rails de châssis sont à peine à 25cm du sol au niveau d'origine de la cloison pare feu!
Si je ne veux pas que le carter d'huile du flat soit réduit en copeaux à la première sortie, je dois le positionner assez haut
Quand à la place, j'ai déjà renoncer au confort dès le début du projet

Au fait, à titre indicatif, pourrais tu me dire à combien du sol se trouvent tes rails de châssis au niveau de la cloison pare feu?

je te dit ça samedi soir quand j'aurais remonté ma carrosserie

j'ai oublié de prendre les mesures

salut à tous,

tout d'abord un grand merci à ceux qui m'ont "obligé" à revoir ma copie en ce qui concernait mon arceau
du coup, j'ai pris un peu de recul et réviser plusieurs points du châssis qui me parait plus cohérent maintenant

thanks encore

donc, dans le désordre, j'ai:
- rabaisser l'ensemble moteur-boîte de 60mm
- fabriquer un support de boîte démontable qui me permettra de ne pas avoir à sortir le berlingot chaque fois que je voudrais tomber la boîte
- entamer la création d'un k-member
- positionner le pédalier et le levier de frein à main

1) donc, les supports moteur ont été revus, descendus dans le châssis et reculés par rapport au radiateur



2) après avoir récupérer le silent bloc d'origine de la boîte de vitesse



je coupe la traverse


et je bricole un support à boulonner







restera à mettre des goussets et faire deux autres points de fixation quand je passerai aux soudures du dessous

un aperçu de ce que ça donne pour l'instant:




3) pour le k-member, je fais mienne l'expression "rien ne se perd, rien ..." en recyclant un bout de mon arceau



mis en place avec sa barre de renfort, la partie arrière sera soudé avec le boitier support de lames afin de le renforcer



je continue avec les longerons reliant l'avant et l'arrière du k-member



j'en profite pour
- d'un côté: noyer des tiges filetées



- de l'autre: des inserts taraudées



ça servira à boulonner les supports de pédalier et de levier de frein à main qui participeront ainsi aussi à la rigidité du châssis, comme d'origine

un premier essai me conforte dans mon choix




4) même punition pour le pédalier et le frein à main: récup et adaptation de l'origine
après mise aux nouvelles côtes





je remet en place




le support de levier de frein



et le levier( c'est près, très près  mais ça passe )





pour que les supports restent démontables, je soude des inserts dans le châssis





le pédalier est en place aussi( restera un gros boulot pour qu'il s'adapte à ses nouvelles fonctions




sur cette vue, je me rends compte que c'est exactement ce que je voulais  



on voit aussi le bordel qui commence à être pas vivable
j'ai honte
vivement le printemps pour le grand nettoyage!

voilà, c'est tout pour l'instant
encore plein de "ptites choses à fignoler pour que ça soit good( finir les soudures, fermer le k-member au niveau de la traverse, etc etc... )

voila un montage comme j'aime
avec des idées et de bon outils on fait des merveille

juste ........................

de bons outils, je sais pas

mais pour ce qui est des idées
malheureusement, ce sont souvent des idées à la c.n

sinon, j'ai commencé mes tirants de ponts



j'ai opté pour un système v-bar et mes calculs donnent 40cm pour la longueur du tirant supérieur!!!
sur la photo, c'est le tirant inférieur qu'on aperçoit

c'est pas un peu court?

je que je veut dire c'est la façon d'utiliser tout ces outils pour faire de la belle pieces
comme par exemple d'utilisé un taraud plutot que de souder des ecrous .
je trouve que cela fait serieux comme montage

D' idées au départ à la c.. naissent de grandes choses

Il commence à avoir fier allure ce châssis

salut,

bloqué par la neige dimanche, j'en ai profité pour "fermer" le k-member

avant:



après:





c'est pas grand chose, mais entre ça et faire un bonhomme de neige

super bien propre.....

merci raph