hot rod??? rats???

Hello les gars, j'ai étè voir la base que je vous en avez parlé, c'est une simca-fiat de 1936 modèle balilla 4 portes,le gars abandonne le projet. je compte faire un rods ou rats, avec un moteur de V8, seulement je vois pas comment elle peut devenir, transformation en 2 portes? topchop? channeler? en sachant que les portes arrière sont porte suicide,il me semble que la caisse n'est pas très large...
Vos avis sont le bienvenue!!!
Voici les tofs...

Une Ballila est une petite voiture avec un petit chassis et le V8 n'est pas vraiment adapté,par contre c'est impecable avec un 4 cylindres ou un petit V6

je suis d'accord avec toi, mais le pont et les freins sont trop petit, donc je compte faire un chassis avec pont et freins prevu avec un V8... je sais que c'est bcp de boulot, je compte juste récuperer la caisse le reste out!!! ;-)

J'aime bien la calandre, si jamais penses à moi !

Par contre, je ne trouve pas de photo d'origine vue de face avec cette calandre. c'est bien ça ? :



A vue de nez, ça semble vachement juste pour placer un V8 (surtout avec el nez en pointe)+ boitoto etc... de plus si elle est trop serrée, tu risques d'avoir du mal à trouver un pont qui reste dans les ailes.

Et si tu adapte un chassis au V8 pont etc, il faudra couper la caisse pour l'agrandir aussi non?

Enfin, faut voir les vrai dimensions de la caisse

Pour la calandre, j'ai un doute, car je trouve pas non plus le modèle qui correspond, ce qui est louche c'est que la calandre est très saine par rapport au reste, peut-être que la calandre est un modèle plus récente???
C'est vrai que la caisse est petite pour un V8 et le pont, qu'il faudra modifier la caisse, mais bon je suis pas encore à ce stade...

Y a pas de souci pour la calandre

quel type de moteur veux tu mettre ?

Je sais pas encore, j'aimerai bien un ancien V8, où on voit les écrous sur les caches soupape avec les petits carbus...

je pense que tu parles d un flathead

c est un moteur esthétique,
mais peut performant a mon gout.

oui c'est vrai que c'est peu performant, je cherche pas de la vitesse, mais pour le plaisir, rien de plus, j'ai assez avec ma cox mi drag, mi route

oui c est vrai

dit parcontre pour les flat 4

on m a dit qu ils vidangeaient au bout de la piste

et philou je plaisante bien sur



elle est terrible ta cox

pas de mal...

merci pour le compliment...

pour revenir a ton projet

le mieux comme tu dis c est de refaire un chassis

moi je le ferais en tube de 50x100x3

et après tu adaptes la caisse dessus.

tu le fais en hi boy ?

mr 32 a écrit:

je pense que tu parles d un flathead

c est un moteur esthétique,
mais peut performant a mon gout.

Viens dans mon rod, tu verras si ca pousse pas un flat

Madmath a écrit:

mr 32 a écrit:

je pense que tu parles d un flathead

c est un moteur esthétique,
mais peut performant a mon gout.

Viens dans mon rod, tu verras si ca pousse pas un flat

j aimerais bien venir dans ton rod
tu m invitera ?
ton flat n ai pas d origine,
je pense que pour le préparer sa coute plus cher qu un v8 normal non ?

je parlais du flat en general.

On va dire que j'en suis à 6000/7000 euros pour la partie mécanique mais que tout est neuf à part la boite
Bon là dedans il y a aussi toute la partie dress-up du moteur...

Donc clair que ca coute beaucoup plus cher et que ca pousse beaucoup moins que mon Big Block olds de 400cv (d'origine) qui attend sagement son tour...

Pour inviter quelqu'un dans mon rod faudrait déjà que je puisse faire + de 200m avec, mais pas envie de bosser dessus pour le moment

Tu devrais demander un gros poil à mazout ou a charbon pour noel Madmath

Si j'avais ca, je le placerais d'abord dans la maison avant l'atelier

A propos du chassis, je compte le fabriquer moi-même, je sais que je peux compter sur vous pour me conseiller
mais on m'a toujours pas répondu si la caisse est interresant... ni comment il sera... y a quelqu'un qui est dessinateur??? afin de faire une idée... car dans ma tête je vois pas comment je pourrais le faire... help!!!

Pour le moteur, il est evident que si on met des pièces perfo, là c'est différent... mais pour le moment je le laisserai d'origine.. chaque chose en son temps...

pour la caisse en dessin

cedric vas s en occuper



hein oui!!!!!

Pour faire els plans du chassis il faut que tu saches quelle moteur tu vas mettres, quelle boite, quel pont... etc. Il faut avoir tous les elements pour prendre les bonnes mesures sinon ton chassis ne correspondra pas à ton matoss et tu auras bossé pour rien.

Pour avoir un visu de la caisse ben faut voir le maitre ^^

Madmath a écrit:

On va dire que j'en suis à 6000/7000 euros pour la partie mécanique

pourait-tu nous expliquer en détail ces 6000/7000 euros. merci.

si je me souviens bien ton moteur t'avait
couté 1000 euros.

trop petit comme caisse.....
surtout que t'es pas petit comme math et moi je crois.....
boite manuel ou automatique?
top choppée,elle va faire tres longue je crois (en plus t'aura plus de vitres).....surtout si la calandre avance a cause du v8....
si tu channelles,faudra d'office la passer en 2 portes,tes roues empecheront d'ouvrir les portes

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=504915 photo 5 6 7

C'est evident que je compte d'abord avoir le moteur/boite/pont avant de commencer le chassis, de toute façon tant que j'ai pas de caisse, de moteur, boite ou pont, je commence pas le chassis!!!

C'est vrai que la caisse est petite, déjà que moi je suis pas petit c'est pour cela qu'il me faut un croquis afin de me rendre compte à quoi cela ressemble...
si finalement la caisse est trop petite, alors dans ce cas là, je continue mes recherches...

si tu pars sur un nouveau chassis

pourquoi tu ne l as rélargie pas (tu l as coupe en deux dans le sens de la longueur) ?