Bonneville Spirit

apres ca depent de toi si tu veut ou pas l'homologer , deja juste pour le fun d'etre a la speedweek , et rouler a donf sur le sel ca doit etre un grand panard galactic , avec une pu¤¤n d'erection cerebral absolue , mais c'est vrai que si en plus tu a l'occas d'homologer un record .... y bon

perso je te conseil d'acheter le rules, moi je l'est (le 2009) il coute 10 dollars.

comme ça tu pourra le monter en fonction du reglement car il y à certaines regles au niveau de l'empattement, hauteur de gidon et autre.


ça serait dommage de ne pas pouvoir rouler pour 5 cm.


et comme ça tu pourra préparer ton moteur en fonction du catégorie dont le record est acsésible

bon bah j'en ai appris encore un peu plus sur la reglementation de la bas !!..

burt monroe est juste un reve , ca ceux faisait peut etre dans les années 50/60 mais c'est sur qu'en vrai c'est super hard d'avoir un truc homologer SCTA , pour l'exemple regarder "ROAD TO BONNEVILLE" et pourtant il sont pro eux

Bah, j'vais commander les rules et on verra ça, pour l'instant, on en est pas encore là...et puis on peux toujours faire deux ou trois modif par la suite...

tien si tu n'a pas le lien

http://www.scta-bni.org/Sales/SCTA.htm



nous on a passé un week complet à détailler le regelement pour trouver une catégorie coérante avec notre budjet et le record en court

C'était pour courir avec quoi ???

une mob

on devait partir cette année mais malheuresement pas assez de sous pour tout payer.


on s'y est pris un peu trop tard, ça devrait (j'espert) le faire pour 2011

Le trike tourne et même mieux, il roule depuis ce we !!!

Désolé, ça fait un moment que je n'ai pas posté de photo mais ça va venir...
Je m'étais engagé à amener le trike au 30 ème Fun Car Show de Illzach (68) ce we et j'ai du mettre le bouchées doubles pour le finir à temps (et encore, les carénages de roues étaient encore en appret...
J'ai en plus du changer le nom de l'atelier qui devient "Kustom & Racer Design" (www.Kustom-Racer-Design.com) suite à des pb d'inscription à L'INPI...
Voilà donc à quoi ça ressemble une fois fini...merci à Soph du Chopper Freakers Band pour la pose...





Encore pas mal de boulot de finition à faire dessus, je suis aux coupes moto légende avec le we du 29, 30 mai puis au championnat de France AMD de constructeur moto (!) à Val Fréjus le we du 16 au 18 juillet...
A+

sympa le rendu final

"Je commence à faire les soudures définitives et du coup, je démonte le train avant...La chêvre, un truc indispensable quand on est tout seul..."
C'est sur, quand la douceur d'une femme nous manque, une chêvre c'est indispenssable...

Ceci dit, super taf, c'est terrible comme projet !

Lol, c'est pour ça que je travaille souvent en treillis avec les poches latérales pour les pattes arrières...

superbe , vivement la peinture et un phare peut etre , car la ca fait vide sur le devant , en tout cas belle machine delirante

Merci les gars.
Cet été, le trike n'a pas avancé beaucoup, les carénages sont peints en gris alu satiné depuis juin (pour les coupes moto legende à Dijon), la ligne d'échappement provisoire à fait place à une ligne 2 en 2 en inox poli brossé de part et d'autre de la coque arrière ce qui procure un joli son envoutant (en libre... ;oD ).


Je commence a avoir un peu de taf à l'atelier avec quelques lignes inox pour américaines et quelques bécanes en révision, réparations et restauration donc mes projets passent après...