c'est partiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

voila un coté de fait

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=513844DSCF1898.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=808619DSCF1901.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=535496DSCF1902.jpg


http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=171333DSCF1903.jpg

reste plus qu'un coup de tig
kris

j'ai du mal avec les photos

[quote="Madmath"]Tu places pas les traverses avant ?[/quote

apres avoir étudié ce que tu m'as dit,je vais souder celle a l'arriere avant le caissonage
merci madmath de m'avoir poussé a la réflexion .

Pas de soucis, c'est certes moins facile mais beaucoup plus solide car les traverses se retrouvent "coincées" à l'intérieur

traverse AR pointé et découpage et raccourci du châssis arrière .

beau boulot kris

le crossmenber

es ce qu'il ya quelqu'un qui connait le degrés d'inclinaison du crossmenber.

sur les doc ,on parle de 5°..
es ce qu'il est possible de mettre plus ou vaut mieux laisser 5° ????


KRIS

beau travaille.

mon degré a moi et de 6

Perso, je mets 7

j'ai lu dans un article sur internet qu'il fallait mettre entre 8° et 10° ,car si on a un rake ,plus grosses roues a l'arrière on modifie l'angle,se qui est logique.
le châssis lui remonte vers l'arrière donc la chasse aussi.
quand penser vous ????.

ARTICLE : http://www.hotrodhotline.com/feature/build/05cruisinproductsbuild/html/page_7.php

Ton angle ne doit pas être calculé par rapport à ton châssis à l'horizontal mais bien par rapport à ton châssis en position finale, rake compris

après mettre renseigner auprès de deux amis roddeur JEF du 84 et gilles.A qui on déja fabriqué un 32,que si mon châssis est parallèle au sol, il faut mettre 10° pour que quand il est sur roues en général on arrive a 7° qui d'après eux est l'idéal pour rouler.

donc j'ai mis 10°

et encore merci a vous pour vos réponses.
kris

Ben j'espère que t'as bien réfléchis par rapport à la taille de tes pneus, de ton train avant et du montage de ton pont quand même

attention ... !!!!!!!

c'est valable uniquement pour un chassis plat du type A par
exemple.

MAIS ..........
un chassis de '32 n'est pas plat puisqu'il remonte a partir de la
cloison pare-feu (vers l'avant).
Il y a une différence de 3 degrés si je me souviens bien.

Donc le bon tuyaut de tes copains, c'est pas le bon. !

D'expérience, un rake de 3 degrés est équilibré, c'est le rake
que je donne habituellement à mes rods.

DONC : donne un rake de trois degrés à ton chassi (mesure sur la
partie centrale entre la cloison et le passage de roue arrière).
Puis, mesure l'angle de la partie avant du chassis (de la cloison vers
l'avant).
Puis calcule l'angle à donner à ta traverse en prenant comme résultat
final 6 degrés.

J'ai ça dans mes notes mais là je va dodo ..........
regarderai demain mais à première vue tu as 3 degrés de trop.

en fait, on s'en fout un peu que le chassis soit plat ou arrondi, qu'il ai une rake ou pas, il faut juste que l'angle soit bon par rapport au sol, une fois le chassis posé sur ses roues, en charge et sur sol horizontal

j'ai bien compris ,et c pour sa que l'on ma dit de mettre 10° châssis a plat,et vue que je vais mettre du 20 ou 22 pouces a l'ar et 17 ou 18 pouces a l'av,avec des pneus plus gros a l'ar..
voila pourquoi ils m'ont dit de mettre entre 9°et 10°,puisque après on peut jouer avec le 4 barres.
je pense que tu as raison madmath c bien le rod au sol qui compte .

mais tous les conseils sont bon a prendre.
kris

caissonage terminé ,plus qu'a souder..

salut kris
pour les photos utilise fotoforum
tu vas voir c bien mieux

pour ton reglage tu peux effectivement jouer sur les barres prevu a cette effet

continu tu es sur la bonne voix

mr 32 a écrit:

salut kris
pour les photos utilise fotoforum
tu vas voir c bien mieux

pour ton reglage tu peux effectivement jouer sur les barres prevu a cette effet

continu tu es sur la bonne voix

pour les photos j'ai vu avec cedric sa ne marche pas,c pour sa que j'utilise ce systeme.

merci.

dommage pourtant moi ca fonctionne bien!

tu mes quoi comme moteur?

mr 32 a écrit:

tu mes quoi comme moteur?

moteur de corvette C5 de 2000



coque poly GONNET

le pont est un 8 pouce ford,et la boite une 4L60E.( je mettrais des photos)
kris