photos jmhotrod

salut, merci pour la reponse. comme prevu des photos .
ca c est mon ford y 33 vec flathead v8 60 , mon premier rod commencer en 91 et a peu pres terminer en 2001


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le pick up c4 30 a moteur v6 ford . eh oui j aime bien! je l ai construit pour ma femme. on s est amuse avec au pecherau!

Il y a un tit soucis, voilà les autres images

(par contre j'ai un soucis avec certain liens )

salut et bien venu ici

le hazard fait bien les choses , je cherchait des renseignement sur ton c4 bleu parut dans kustom garage ,et voila que tu t'inscrit sur le forum !
aurait tu d'autre photos du c4 , et du montage du train av ?

salut ca fait un petit moment que je suis inscrit mais j avai pas le temps.
je vais mettre d autres photos du c4[


ca c est le c4 modified que je suis entrain de terminer pour un pote des kustom broz

salut bienvenue ici par contre des photos plus petite serai bien venu belle caisse le c 4

salut et bienvenu sur le forum ! bon cette année au péchereau on fais un run ensemble hein ... pour voir qui , qui gagne !

Tiens moi non plus je ne savais pas que tu étais le proprio de ce C4 qu'on voit un peu partout. Content de te voir sur le forum et nous faire décrouvrir tes jouxjoux

Je viens de remettre tes photos à la bonne taille

Par contre le modified à de la gueule je trouve !! très bon boulot. Tu as fait toutes la carrosserie toi meme?

jolies caisses! bienvenue @ toi

hello fun ce petit roadster pick up

merci a vous pour l acceuil
oui je fais pas mal de choses y compris la carrosserie . la ca se voit pas mais la caisse est decapee puis verni pailletee [ihttps://2img.net/r/ihimizer/i/dscn1232x.jpg/][/URL]mg]

pour te rpondre vilcoyote l essieu est celui de c4 voie large bien entendu monte avec tirands maison et lames quarts elliptiques style posies . j ai fait refait et defait plusieurs fois avant d arriver a quelques choses de coherent[imhttps://2img.net/r/ihimizer/i/im000839w.jpg/][/URL]g]
[imhttps://2img.net/r/ihimizer/i/im000830z.jpg/][/URL]g]

merci pour les photos , et comme systeme de freinage , tu as adapté quoi sur le train avant de C4?

sur l essieu d c4 j ai mis des tambours de fregate vec les moyeux de fregate reusines de facon a les monter avec les roulements c4 conique
comme ca tu as les roulements de c4 et les fusees de c4 il faut mettre une cale bien sur car les moyeux c4 d origine sont plus longs que les fregate.
a noter que l entraxe fregate est le meme que le ford ainsi que le peugeot utilitaire.
il faut absolument un essieu c4 c6 voie large 31 ou 32 parce que avant l essieu est etroit et les roulements sont droits c est bon a rien.
pour les flasques de frein il faut faire une cale pour les adapter sur l essieu. enfin ca fait un peu de taf!
ah j oubliais si tu veux des freins a disques , les disques gm style monte carlo , seville et autres , pareil reusinage du moyeu et roulements c4 et cale , une platine pour les etriers et c est bon!

ca se passe cmt avec les condés et tes caisses?le v6 c'est un quoi?

salut streetrock , j vais te raconter un petit truc .
une fois sur un meeting de voitures anciennes , un vieux m avait pris la tete : genre ps le droit de rouler , c est interdit et pas homologuer enfin la totale et il m ademander comme vous faites pour rouleret un des potes enerver aussi par ce cc lui a repondu : c est simple on construit 4 rods indentique , on en crashe trois a l utac et le quatrieme est homologue . et la on s est tous fendus la poire et il sest barre ! pour te repondre ca se passe pas trop mal pour avoir des pouces leves de leur part en guise de felicitations mais ya des cons partout

ah ouiais excuse moi le v6 ford de granada avec la boite 4 et le pont de taunus

exellent tu me diras ma caisse et un peu outlaw(presentation).j'ai recupere une rosalie 32 que compte faire en rats pick up bien qu'au dire de certains esthetiquement ca le feras pas moi je dis que ci.elle est equipe d'un v6 taunus;et du pont que vaut cet ensemble?(meme si je prefere un v8)

sympa tes caisse !! belle gueule le modified !

le probleme de la rosalie c est sa ceinture de caisse.
son parebrise est petit et ses vitres laterales sont trop grandes quand tu la regarde de trois quarts avants . a mon avis il faut eviter de trop la topchoper et il faut remonter le bas de l encadrement des vitres laterales .
et ce sera une tire sympa surtout en pickup. pour le v6 ca marche pas trop mal puisque avec le pickup , on arrive a prendre 180 sans trop forcer , apres le probleme c est la boite 4 qui est un peu courte mais avec une 5 . en fait moi ce v6 je l ai monte un peu par hasard puisque quand j ai commence le projet , on m a donner une granada tournante. je lai debarasse de tous les conneries : depollution rechauffeur et puis peint quelques pieces chromees , c est tout.
[imhttps://2img.net/r/ihimizer/i/canon06057.jpg/][/URL]g]

mon v6 je sais qu(il etait monté sur une taunus,mais quel modele et quelle puissance?peu je crois.

je bsais que ta raison pour le probleme des vitres decalees,je vais peut etre pas la chopper et tricher avec une bonne casquette!

dans les v6 ford taunus, granada et autres, tu a des 2l, 2.3l 2.6l 2.8l 2.9l et 3l tu peut les reconnaitres avec le numero sur le bloc, ca mis à part un 2.3l par exemple fais entre 90 et 115ch en fonction de la version, pour ma part j'ai un 2.3l 115ch de granada dans mon pop, ce ne sont pas des foudres de guerre, mes un très bon couple et increvable,super pour le cruising et au uk y a pas mal de pièces pour la modif, mes ces sur ca vaut pas le V8

jvais remonter l'encadrement du bas des vitres et je pense que ca suffiras.pour ton pti c4 bleu il est pas choppé?

le no de moteur est illisible!j'avais un pote qui avais une taunus coupé fast back avec des pots lateraux et ca sonnait proche d'un v8!vla une photo avec des scotchs correspondant au bas des vitres remontées,ca devrais le faire

ouais je pense que c est bon , faut voir avec les portes et un channeling serait pas mal. pour la casquette , oublie ca va encore reduire ton champ de vision. faut penser que tu vas rouler avec la bagnole et faut voir un minimun le decor routier : feux panneaux et autres .