My first request ;-) un investissement judicieux ?!

Hello, je viens de passer par la rubrique "j'me présente" et j'ai d'ailleurs oublié de préciser que j'habitais cette magnifique ville de Fontainebleau...

Donc mon premier message est simple, j'ai craqué sur ce modèle et je suis à deux doigts de lancer la commande (la voiture se trouve au USA), mais avant tout, je tenais à vous faire partager cette envie et connaitre vos avis, pour ne pas regretter ensuite d'avoir fais une grosse bêtise de près de 22000 €.
encore "beotien" dans l'univers du hot road", vos avis et vos remarques seront évidemment considérées avec beaucoup d'interêt par moi et mon chéquier ;-)

Petites précisions techniques pour les spécialistes qui seront disposés à me donner leurs avis.

mille mercis d'avance de vos remarques

See u

Sixtysixhotrod

1929 FORD ROADSTER

Satin + Suede California built, All steel, It s won it, Featured in may mags, Goodguys, Pinup girls, Old school rods, the list goes on and on. I would drive this car to California, Its that road worthy, Oldsmobile V-8, 350 trans, 2 weber 4 barrels, offenhauser intake, Flaming river steering, boxed frame, Z d frame, 9 rear with coils and links, solid axle front, electric speil fan, helicopter seats, all gauges work, lacquered wood door panels, flooring, custom steering wheel, stripping was done by The famous Bo Huff. the car is rich in history and honestly drive straight and stops straight. Its a true survivor that started the Rat rod craze. A very rare car that has tons of documentation to prove it the real deal!!!

C'est juste mieux si je mets un lien sur lequel vous aurez un apperçu de la bête :
sorry, il faut que je me familiarise avec l'outil ;-)))

lien photos :

https://www.facebook.com/photo.php?pid=30700053&l=0f60171559&id=1002612665

pfiou,22000 eur ,et bah dis donc ,ya pas des trucs chez nous qui y ressemble,on a des bon constructeurs ici...!(enfin ca n'engage que moi..)
bonne chance
bon d'accord ,il a an historic..

merci de ce message, je suis ouvert à toutes propositions s'il existe des modèles à vendre du côté de la belgique je serais ravi de pouvoir les analyser...
Donc au cas, n'hésitez pas !!!
see u et merci pour la remarque sur l'historic, bien que ça fasse cher l'historique...

Salut et soit le bienvenue parmis nous !!!

Alors mon avis perso sur ce rod. Il est pas mal je trouve mais sans plus car si on regarde le plancher : des simples planches fixés; le volant n'en parlons pas "très mauvais gout". Sinon il n'est pas vilain.

Mais il faut savoir que avec se type de véhicule, tu risques d'etre souvant arreter sur nos routes.

Aussi dernier point. N'achete pas celui là surtout qu'il va te couté 22000€ après il faut compter l'importation, le dédoinage, taxe, etc...

Si tu vas en angleterre, il y a moyen d'avoir se type de rod à 10000 - 15000€ Maximum.

tout a fait d'accord avec toi cedric...

vue sur ybaize you ca , est franchement j'acroche pas du tout , les decoupe de portes , les quarters panels
TROP TROP cher pour le finit , y a des truc au US a finir ou mieux finie que ca pour beaucoup moins que ca , apres comme dit cedric l'angleterre c'est bien
est c'est clair que si tu a le budget attend car la tu fait mal au portes monnaies , est il est pas la encore , et tu roule pas non plus , calcul bien car celui-ci te revient a 26/28000€ ici
reste aussi la solution de faire construire y a 2/3 ici qui touche leur billes est sont pret a ce faire payé pour leur turbin

Mille mercis à tous pour votre accueil et vos commentaires, j'en espérais pas moins...

cependant, et comme je le disais sur un précédent post, la bête est signée "bo huff", et présente un historique et un pédigrée plutôt respectable, la somme est très importante, mais je ne demande qu'à croiser vos offres s'il y en a pour des modèles similaires...

de plus et en réponse à l'un d'entre vous, je tiens à préciser que pour le prix tout est compris : expertise par expert en voiture de collection, livret photos, mise aux norme FFVE, carte grise française, et surtout, conditionnement et acheminement intégral des états unis jusqu'en France !!!

ça ne me parait donc plus si excessif dans ces conditions ?!

Copié collé des CGV et du pedigree de la bête :

1929 FORD ROADSTER

Satin + Suede California built, All steel, It s won it, Featured in may mags, Goodguys, Pinup girls, Old school rods, the list goes on and on. I would drive this car to California, Its that road worthy, Oldsmobile V-8, 350 trans, 2 weber 4 barrels, offenhauser intake, Flaming river steering, boxed frame, Z d frame, 9 rear with coils and links, solid axle front, electric speil fan, helicopter seats, all gauges work, lacquered wood door panels, flooring, custom steering wheel, stripping was done by The famous Bo Huff. the car is rich in history and honestly drive straight and stops straight. Its a true survivor that started the Rat rod craze. A very rare car that has tons of documentation to prove it the real deal!!!

PRIX SIXTY SIX : Pour les véhicules anciens importés, nos prix s’entendent TTC et incluent une expertise*, le transport, les taxes de douane, le contrôle technique le dossier FFVE pour l’obtention d’une carte grise collection.

*EXPERTISE : Les véhicules importés sont expertisés AVANT leur départ. Les contrôles sont effectués par les experts d’un cabinet spécialisé en voitures de collection et de courses, en hot rod et autres customs.
A l’issue de l expertise un descriptif et des photos sont mis à votre disposition.

C'est excessivement cher pour un truc pas très bien construit et avec énormément de fautes de gouts.

Perso, pour moi ca vaut pas plus de 6000/7000...

Tu veux un beau roadster :
http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=370232
16000 euros sur place...

Pas photo pour moi

Madmath a écrit:

C'est excessivement cher pour un truc pas très bien construit et avec énormément de fautes de gouts.

Perso, pour moi ca vaut pas plus de 6000/7000...

Tu veux un beau roadster :
http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=370232
16000 euros sur place...

Pas photo pour moi

Voilà la preuve !! Il est magnifique celui là et te revient 6000€ moins cher

P'tet pas car il faut encore le rapatrier et payer les taxes mais bon...

Je rejoins Math car il y a énormément de défault sur cette voiture.

De plus ne crois pas pouvoir circuler avec un engin comme ça en france sans te faire arretter a tous les coins de rue,la FFVE te refusera systematiquement l'immatriculation car il te dirons que la voiture est modifiée et ne correspond pas a sa reception aux mines.

Un engin a éviter pour moi,cher en plus pour la piètre qualitée du montage.

moi aussi je vote pour celle de math......

Pareil, je vote à deux mains pour celle de Math

de plus et en réponse à l'un d'entre vous, je tiens à préciser que pour le prix tout est compris : expertise par expert en voiture de collection, livret photos, mise aux norme FFVE, carte grise française, et surtout, conditionnement et acheminement intégral des états unis jusqu'en France !!! t'est sur de ca attention car il y en a qui vendent des voitures sur un site francais genre Americaines-a-vendre et tu a encore des surprise meme si il t'ecrive que tout est comprit , est c'est pas parsqu'il est signé de quelqu'un que c'est du bon , pendant un moment j'avais une connaissance qui rever du chop de west coast choppa , le type economise tant bien que mal la super somme demander pour un truc qui a l'arriver etait a revoir (electricité , boulonnerie pas serrer , fuite d'essence , peinture affreuse en vrai ...)

la tu passe au "rat's rod " version type qui fait de la mercury , bo huff , tu paye le nom principalement , apres c'est ton bles , t'est gouts mais attention car en plus a la revente (si tu y pense deja ..) c'est pas sur que tu en tire beaucoup


et renseigne toi bien sur la carte grise ici , c'est quoi :modifié , collection ; origine