Ford '56

Bonjour,
A force de vous lire, ça m'à redonné l'envie de continuer un vieux projet arrêté il y à bien longtemps.
C'est une ford consul de '56 4 portes abandonnée 22 ans dehors suite à une panne moteur.
Mon père l'à achetée il y à 15 ans, très pourrie, moteur HS et bloqué...pas une très belle base , on à donc décidé que j'allais apprendre à souder avec cette voiture (c'est pour ça que j'avais pas envie de continuer de travailler dessus maintenant, car j'aime pas le travaile déja effectué...)
On a condamné les portes arr (pour la rigidité ), remplacé les bas de caisse formés chez un ferronnier (et donc pas très "d'origine"), remplacé le moteur par un ensemble moteur/boite ford taunus 1600cc avec adaptation des supports et de la traverse de boite
et puis plus RIEN , je suis parti sur d'autres projets.

Mais maintenant, je reprends en douceur, j'ai quand-même découpé et avancé la lunette arr pour faire comme un des rares coupés de l'époque, il y à quelques années.

Aujourd'hui, j'ai remplacé le boitier de direction par une crémaillère , et commencé la transmition.
Bientôt la suite j'espère...

Voila la bête




La pièce du jour: les bras de direction que j'ai coupés et inversés de côté

La pièce est installée

Vue de la crémaillère et de ses supports

Les renforts et supports pour le palier de cardant


Voila c'est tout pour aujourd'hui

hahaaaaaa,elle est la...
j adore cette caisse

hello...cool de reprendre un vieux projet qui dormait !..... a suivre...

cool projet ça c'est sur
qui dormait comme les photos qui attende le scan

Y à pas à dire, l'ambiance de Béthune, ça remotive!
Donc, plus qu'à finir la boite de vitesse de la midget, les pertes d'huile de la cox, passer au ct le ranchero et puis , si l'hiver n'est pas fini, je réattaque (pour la x ième fois) la suite du projet.
Depuis la dernière photo, j'ai redécoupé et remplacé le passage de roue arr par un modèle plus adapté.
Plus qu'à retrouver des photos, sinon j'en referai ce w-e.
Le souci est que je voudrais "finir" ce projet pour continuer la resto de ma fiat 500, pour pouvoir entamer la construction d'un rod pour lequel j'ai déja des idées...(trop)
Bref, chaque chose en son temps!

Marrant,je comptais faire monter ce post pour te motiver....
je vois que tu t'auto-motive.....

Voici le nouveau passage de roue arr en place

Ici aussi ca avance bien...
bientot l apret!

raph rats a écrit:

il est encore la lui , mais y touche a tout il et partout

Hé oui, il est partout !! et s'occupe même d'animer le poste .
Du coup, pas question de rester a rien faire quand il est parti, sinon je me fais engueuler parce que ça n'avance pas... 
Sévère le chef, bientot il va tenir un cahier de cotes pour les devoirs:) 

En fait, on est pressé de finir la carrosserie pour pouvoir commencer un nouveau projet dont on à rassemblé assez de pièces pour un bon début.

mais ca c'est pour encore 1 autre poste,plus tard....
la,c'est tout pour le moment......

va faire mal, cette nuit, les yeux  

bien vu la modif des ailes ça lui va mieux  

Ouaip, demain je vais pouvoir dire aux collègues que je reviens du ski...

Encore un p'tit coup de bronzette et le flanc droit est presque fini de souder!

jolie

je vais suivre grandement.

Aujourd'hui , fin des soudures du flanc droit et début des enduits de ce côté !
Je n'aime vraiment pas ce travail , on ne se voit pas avancer après le  premier ponçage  
La suite dans longtemps, je vais quand-même pas vous faire un post "enduit/ponçage, re-enduit/rereponçage......)

Allez,courage  

Pour les enduits sur tes flancs,tu charges fort large,tu dégrossis avec une calle de 50x6 cm au 80 à sec,là tu te vois quand même avancer rapidement.

oui c'est sur il faut en mettre de l'enduit apres toutes ces soudures  
le meulages ne fait rien pour arrangé tout ça  
bon courage pour la suite