61' Chevy !

Yau !

Dernière recrue du clan des Boccanegra

Une chevy Corvair de 61 !
Voiture assez connue pour son côté mortel

Elle fut retirée de la vente car elle provoqua beaucoup de d'accident.... mortel... !

Parait que sur la pluie, ça glisse bien

Bref, voici le nouveau projet !








Un T34 ?





Moteur 6 cylindre à plat...











Alors que faire avec cette caisse...

AIRIDE !!!

Pour le reste, j'ai pas trop d'idée...

Lachez vous les totoshoppers !!!

belle caisse..;perso..........airide et couleur metal falke style low rider...jte chromées et c'est tout...carrosserie d'origine..pour garder son air de famille a la T 34 !

Ca me plait assez ainsi !

Je ne sais pas jouet avec les couleurs dans photoshop pour les courleur mais comme le dit "hot import" elle ne donnerait pas mal dutout avec une couleur metal falke style low rider air ride et jantes voir "voir celle de low rider que tu viens de mettre"

Tu met en suspend ton combi?

moi, en tant que "lowrider", je laisserai le bas en blanc, un beau blanc class et j'y ferai uniquement le toit en couleur et pailletté. gold si tu veux y mettre des roues gold, attention à ne pas se planter, je suis pas sur que des reverse passe sur cette auto, plutôt des standard.

voila, un toit comme ca, des petites wire, 13 ou 14, avec des pneus a flanc flanc blanc, un kit air FB simple (hydro pas la peine).

Philoucas a écrit:

Un T34 ?

clair!!! c'est quasi une vw en fait ...
pour le look, c'est parce que les corvair sont petites, mais bellflower, ça pourrait quand même le faire...
air ride, astro suprême, pneus à liserets blancs, deux couleurs metalflake en jouant sur le dégradé (genre: jaune et vert... un peu comme un pisang-orange mélangé...), intérieur tuck n roll,... libre à l'imagination.

doggriderz a écrit:

attention à ne pas se planter, je suis pas sur que des reverse passe sur cette auto, plutôt des standard.

Bête question....

C'est quoi la différence ?
Perso, je comptais opter pour du 17"

ALORS POUR LES ROUES À RAYONS, IL Y A 3 "FINITIONS" :
1/ Les REVERSE, ceux sont les roues utilisées sur les anciennes américaines, le déport est totalement en extérieur, voir photo de mon impi :


2/ Les FWD OU FRONT WHEEL DRIVE, ceux sont les roues a rayons le plus utilisées sur les européennes, le rayons sont quasi à flanc de roue coté extérieur comme une roue normale, le déport et en intérieur, ci joint une photo :


3/ Les STANDARD, ceux sont les roues avec un déport intermédiaire, ils peuvent se placer un peu tout le temps allons nous dire.


alors si on place des reverse sur une auto qui ne peut les accepter, la roue va ressortir des 3/4 !!!

voila

MAIS QUE VIENT FAIRE ASTRO la dedans? c un robot !!!????

ahhhhh les roues !!!

Et comment savoir quel type de jante correspond à la voiture ?

Il faut impérativement que la roue "rentre" dans la caisse car il y aura une suspension pneumatique....

Des wire version gold, ça me tente énormement !!!

Par contre le prix....


Si quelqu'un a un bon plan

pour moi, couleur low rider, ne veux pas dire jtes low rider !!..des jtes style radar de vw par exemple puis que le look est très proche du T34..enfin avis perso..

doggriderz a écrit:

MAIS QUE VIENT FAIRE ASTRO la dedans? c un robot !!!????

Philoucas a écrit:

Perso, je comptais opter pour du 17"

oublie ça!!! 15" maximum... ce sera bien plus rationnel!!!
tiens, deux caisses dans le même esprit... si ça peut t'inspirer...





ou alors, la corvair des loud mufflers, toujours sixties...



ou encore, mêler le mat et le metalflake, comme l'impi de beltek ou celle-ci:



en gros, si tu fais un truc assez sixties, ta corvair devrait bien claquer (à mes yeux...) mais bon, ceux qui me connaissent savent que je vois tout dans le sixties

hot import a écrit:

pour moi, couleur low rider, ne veux pas dire jtes low rider !!..

bien sûr que non... les jantes en tôle d'origine ou reversées en finition chromées, c'est terrible avec des flancs blancs et une coque à peinture qui claque...

hot import a écrit:

des jtes style radar de vw par exemple puis que le look est très proche du T34..enfin avis perso..

bah, pas forcément des jantes vw... pourquoi pas des jantes "communes" aux caisses us et aux vw??? style des american racing torq thrust ou d'autres jantes qu'on voyait sur les buggies des années 60...

perso j'aime bien celle des loud mufflers

une autre photos

En fait, j'aime bien les jantes style Cragar SS mais bon...
Niveau esthétique


Ma caisse a 4 tambours...
Je trouve que ça fait tache de belles jantes où l'on voit de vieux tambours derrière...

C'est (entre autre) pour ça que je comptais opter pour des wire

joli prepa

fait comme lui met des cache

Philoucas a écrit:

En fait, j'aime bien les jantes style Cragar SS mais bon...
Niveau esthétique


Ma caisse a 4 tambours...
Je trouve que ça fait tache de belles jantes où l'on voit de vieux tambours derrière...

C'est (entre autre) pour ça que je comptais opter pour des wire

les craggars ss sont un must indémodable...tu ne feras pas d'erreurs avec ce genre de jtes !...et les tambours une fois chromés ou peints , plus de soucis...sur les cox ou bus, ça passe très bien, pour quoi pas ailleurs...( comme plein de voitures d'ailleurs !)

regardes celle ci moi j'adore,la base est une consul capri,mais cela ce rapproche de la tienne dans les formes et la taille

dans un autre style,elle etait a lanas

un peu trop kustom kulturé a mon gout : gris mat, jante rouge....

faut faire quelque chose qu'on voit pas souvent, quelque chose d'innovant.

enfin c'est mon point de vu