salut,je viens de m'offrir un dodge 49 en permis B,mais j'ai du mal a trouver de la doc,et encore moins des pieces.
si quelqu'un a des adresses merci de faire passer
je compte l'avoir fait roulant pour mi aout
si vous avez des idées pour un traitement fun et bien hot rod ou kustom j'atend aussi vos idées
merci


http://www.myspace.com/madtownofrockabilly

peut tu nous mettres des photos de ton dodge?

trop cool l'engin..cherche a le poser le plus près possible du sol, une peinture avec flamming, les jtes d'origine chromées, une benne très sobre et petite..

un gros v8..........

fait des fotos de l'intérieur stp..et aussi des trains roulants et fixations pour le droppage...

celui la vas loin ds le délire..regarde juste l'esprit global et adapte au tiens...ça défonce grave...

C'est une merveille ce petit Dodge j'ai hate de voir ça aux côtés des classics F-100

Y a moyen d'en faire un truc bien chouette

Juste garder la cabine, la chopper, virer le reste et foutre ça sur un châssis home-made.

Dans ce genre :

Pourquoi, la photo que je montre tu crois que ça ne vient pas d'un camion ?

si, mais je dirais plus petit utilitaire que camion..son dodge est un vrai camion ( taille, poids..)..mon pick up est gros lui aussi comme la foto , mais je le classe petit utilitaire, pas camion..tu vois ?

Rabaisser le Dodge oui lui virer le chassis si celui qu'il a actuellemnt est encore bon autant garder l'original ensuite baisser l'engin et lui poser une belle casquette sunvisor, belle couleur et chromes...

d apres ma doc le modele est sorti en 48.
c est le modele B 108 avec la caisse demi tonil etait equiper de 2 sorte de moteur:le standard 95 cheveaux et l optionnal de 102 cheveaux
il est sorti au canada sous le nom fargo model F-1-D-116 en premier,en chassis long roues jumellees,suivi du modele dodge appelle D-116 avec 1 longeur allant de 125 a 170 inches
je suis d accord avec matt au point de vue de gardre que la cabine,tu n as pas besoin d un chassis si costeau ni d un pont si court
regarde le numero du moteur,je serai peu etre t en dire plus.il commence peut etre par d,t,ou p et n est pas grand genre t214(guerre)d19 d 20 (juste apres guerre)

chacun fait ce qu'il vaut bien sur, mais je dit ça parce que je trouve dommage de passer son temps a séparer les bases complètes ..elles deviennent rares...ce camion doit etre refait et/ou modifier tel que, avec son tas de pièces..c'est mieux non ?

y'a la patron qui veut séparer son c 4 en 2 aussi....ça me rend triste

sinon, fabriquer un chassis sur mesure, mais conserver celui d'origine pour un retour un jour..

Si c'est pour faire un châssis d'origine, autant le refaire entièrement d'origine...
Mais alors tu ne roulera jamais avec car il plafonnera à 70km/h et sera inconfortable...

Ce que Math te proposait ça fait logtemps que ça me trotte dans la tête..

J'ai ça qui traîne dans mon garage:




Quand il sortira, ce sera avec un châssis beaucoup plus lèger et beaucoup plus moderne...