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Du beau taf

c'est impréssionnant comme elle ete ta rosalie avec les travaux !!!! on dirait qu'elle a rester des années dans l'eau. Tu as du avoir un boulot monstre pour le refaire dans l'état qu'il est maintenant ??? c'est toi qui a tout fait? Bravo en tout cas !!!!!!

ouai ! bonne gueule la rosalie comme ça...

en tout cas, il te reste du pain sur la planche avec les autres...bon courage cependant...

tiens denis au car ou cela peut t'interresser
http://perso.orange.fr/gerald.boularand/documentation.htm

Bienvenue !!

merci pour le lien!
oui ,il y a eut du taf!! 5000h d'atelier j'ai tout fait sauf la derniere couche de peinture!
pas comme certains qui ont " tout fait" un gas en ford 32 v8 etc..
" j'ai tout fait moi meme sur 4 ans! , bla bla bla ..," ont parlais carrosserie avec un ot type, et : " si si , il y en a des bon encore ! regarder celui qui m'a fait l'elargissement des ailes,: on voit rien !, sinon il ne fait pas les finition final , mais j'en avais un autres pour finir....."
mdr!
enfin , y a qùmm pas de honte a ne pas savoir tout faire!!

voilà , mais moi j' ai tout fait , sauf la peinture.
5000h sur 2ans , ça represente un plein temps je croi,mais j'ai perdu du temps , car tout seul , pas de conseilles, mais c'est de bon moment ! sacré souvenir, pour vous dire , je mettais le reveille dans l'atelier.....
pour aller me coucher à une heure decente! (1h00, 2h00...)
plus ont en fait et plus le plaisir est grand au premmier tours de roue!!! ,ceux qui font soustraité ne savent pas ce qui perdent!!
je suis encore sortie dimanche avec mon pote,c'est sympa (plus que les rassemblement de rod! )
esperont que les mentalité changes...
qu'il y ai une relève de hot-roder à la hauteur qui ne se prennent pas la tete!

il te faut nous montrer ton rod en fotos ( ext,int,moteur,chassis... ). et juste pour le plaisir, la même pour le jaune..y claque aussi...

oui un petit reportage photo genre magasine se serait super sympa

et c'est clair ça claque on les croirait sortis du magasin...

merci,ok
mais à l'epoque (1998/1999 déja!!)j'avais pas de numerique , j'ai repris les photos au numerique c'est pas top! je vais essayé de les scaner!sinon encore qlq photos...

ça c'est la corne en profiler triple 5mm le plat derriere est resoudé par dessus ,l'amortisseur sur mesure est fixer en bout en haut, cette piece sert également pour tenir l'aile. C'est sur c'est pas un tube serurier de 40!! j'ai vu ça sur un C4 ,ha ! sur il a fait 3 pages dans nitro ,il avait un v8 lui

j'ai oublié

qlq photos de l'interieur:

bon c'est presque la meme !
je vais peut etre faire une page perso ,ce sera mieux ;des que j'aurrais tout numeriser

non on est pas en amerique! c'est la france! pas eut besoin de 100 000 euro



ça c'est sur quant on se deplace dans les fetes de petit bled tout le monte vient voir, mon pote à sont frere qui a un rod torpedo aussi ,il en jette , mais j'ai pas de photos!



bon je voulais en mettre une de mon train avant en inox polie ,je la retrouve pas , mais je suis parti de là:

franchement tu as un grand merite et c'est maintenant que tu es fier de ton résultat et pouvoir profité à fond maintenant !!!! Le rod de ton pote c'est bien un C4? et de quel année?

Un grand merci pour tes photos ca donne plus envie d'entreprendre un projet a partir d'une base

pour mon pote , c'est une monaquatre ,de ...1930? avec calandre de ford 28 fait a partir de photos de magasine ,les gabaris fait de contre plaqué pour fabriquer le moule ,comme le capot!!
donc démerde ,combine maison etc....voilà,lui il a le V6 prv de 160cv avec boite/pont de 604,train av d'opel,il l'a fait il y a plus logtemps..sinon ,il faudrais qu'il s'y mette un peu à l'ordi et internet!! n'est-ce pas bernard??????

ah ! ba voila une bonne nouvelle, il a un PRV !!! peut on avoir des fotos ? des explications de montage, etc ...

ben ,j'en saia pas plus! je lui ai aidé une fois à regler le train avant, sinon , moteur v6 avec boite / pont de 604 ,il à fait aller,puis c tout. Comme moi comme tous presente le moteur avec calandre/radiateur reperer, faire les fixation moteur ,(c'est facile sur un chassis !) le poste à l'arc ,la disqueuseet on fait allere c tout! apres chaque cas est plus ou moins unique! ,y a toujours qlq problemes ,mais rien n'est insurmontable!
si tu veut qlq conseil precis n'hesite pas, mais faut voir l'engin...
faut y croire et pas baissé les bras c tout!

je suis interresser par le montage des collecteurs ...origine ? ou maison avec 3 en 1 ...c'est pour ça que je demande des fotos...merci

bienvenue a toi

salut denis,

Dis ton pote avec le C4 jaune. je vois qu'il l'as passée en 2 portes. Comment il a fait il a souder les portes sur la caisse ou alors il a souder une plaque ?

je croie qu'il a juste boucher l'arriere , mais à confirmer ....

tu pourras me tenir au courant ou alors m'envoyer en mp son adresse mail si tu veux bien?

Merci