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 problème repère allumage

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CHARLYMETAL



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MessageSujet: problème repère allumage   Lun 2 Oct - 20:55

Bonsoir,

je possède un V8 Ford Flathead de 1936 21 boulons avec un allumage MSD à crab installé devant le moteur et je voudrais savoir comment on repère

le point mort haut (PMH) du premier cylindre pour régler l'avance avec une lampe témoin tout en sachant que je n'ai aucun repère sur la poulie

de l'arbre.

Merci.

Charlymétal.
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Madmath

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MessageSujet: Re: problème repère allumage   Mar 3 Oct - 17:45

Tu dois avoir un repère planqué quelque part.
Si pas, la meilleure solution est de déculasser Wink

J'avais fait des recherches à ce sujet il y a un moment et j'avais trouvé une autre solution mais qui ne s'est pas avérée efficace pour moi :

- Tu rentres la tête d'un collier de serrage en plastique dans ton cylindre par le puits de bougie en étant certain que la tête soit bien au dessus du cylindre, bien sur tu ne lâche pas l'autre côté sinon tu risques de devoir déculasser quoi qu'il arrive lol.
- Tu tournes le moteur dans le sens inverse de la rotation jusqu'à ce que le piston vienne à butée contre ton collier, tu fais un trait provisoire sur ta poulie.
- Tu tournes maintenant le moteur dans le sens de rotation, sans bouger à ton collier, jusqu'à ce que tu sois à butée dans l'autre sens, tu fais un deuxième trait provisoire sur ta poulie.
- Tu prends un mettre ruban et tu mesures la distance entre tes deux traits, tu la divise en deux et tu fais à cet endroit ton trait qui devrait définir ton PMH
- Tu n'oublies pas de retirer le collier de serrage Laughing

C'est pas au micron près mais c'est une pas mauvaise solution si tu arrives à t'en sortir avec le collier lol!
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CHARLYMETAL



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MessageSujet: Re: problème repère allumage   Mar 3 Oct - 19:14

merci math pour tes conseils,

je vais à nouveau regarder sur la poulie avec un miroir car l'espace est restreint,

ensuite je suivrai tes conseils.
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Madmath

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MessageSujet: Re: problème repère allumage   Mar 3 Oct - 19:42

Oui, j'ai eu du mal aussi pour le trouver...

Après avoir déculassé, j'ai remarqué qu'il existait bel et bien sur la poulie mais presque invisible quand j'ai voulu en faire un moi même après avoir trouvé le PMH.

Je l'ai donc rempli d'un peu de peinture blanche et depuis, plus aucun soucis Wink
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CHARLYMETAL



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MessageSujet: Re: problème repère allumage   Mar 3 Oct - 22:15

J'ai chercher et je n'ai rien trouvé,

il se trouve ou? sur le devant de la poulie, sur l'arrête de la poulie?

et le repère du carter pour alignement il ce trouve ou quand on ait en face du moteur à droite ou à gauche?

et je dois avouer que je ne suis pas très chaud pour déculasser.
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Madmath

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MessageSujet: Re: problème repère allumage   Mer 4 Oct - 7:32

Ca par contre, je ne sais pas trop te dire car le mien est un flat français.

Sur le mien, il se trouve en haut légèrement décentré vers le côté passager.
Sur la poulie, c'est juste un petit trait (comme un trait de scie).

Après, sur un US de ces années, je ne sais pas te dire Wink
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MessageSujet: Re: problème repère allumage   Mer 4 Oct - 18:54

Bon!

merci math, je vais voir avec le collier de serrage pour trouver le PMH.

J'en profite pour te poser une autre question:

mon moteur est fatigué et j'ai roulé pas loin de 10000 bornes,

notamment quelques soupapes qui ferment mal,

c'est grave docteur?

peut-on trouver des revues techniques en français pour rajeunir la bête?
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Madmath

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MessageSujet: Re: problème repère allumage   Mer 4 Oct - 21:26

Voilà un dessin que j'avais fait à l'époque  Wink



Pour le reste de ton problème, jocolor JOKER, là on dépasse mon domaine de compétence.
Je ne suis franchement pas un expert en détection de panne, d'autres ici sont certainement plus calés que moi mais voilà ou je regarderais :

- Tu dis avoir fait 10000 bornes +/- avec le moteur mais quand est-il de ton essence ? Avec quoi roules-tu ? Mets-tu un additif ? Je demande ça pour voir si le problème ne viendrait pas de tes sièges de soupapes bouffés avec la mauvaise essence.

- Même chose au niveau lubrification, utilises-tu de la bonne huile ? As-tu un filtre ou pas ? Et surtout, tous les combien vidanges-tu ? Je pense qu'une mauvais lubrification peut aussi créer des problèmes au niveau des soupapes, guides, etc...

- Si tu as des poussoirs réglables, peut-être sont-ils déréglés ?

- Voir peut-être aussi niveau calamine...

Voilà, encore une fois, je ne suis pas mécano mais je pense que ce sont quelques pistes à suivre pour se donner une idée  Wink
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CHARLYMETAL



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MessageSujet: Re: problème repère allumage   Mer 4 Oct - 21:47

En essence je mets du 98 ou 95 avec additif et pour huile DYNOLITE 20W50.

Je pense lui refaire une jeunesse avec un spécialiste.
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