arreter de fumé au volant ou faite refaire votre cablage electrique

Ohh la veine.... en tout cas si c'est fumé qu'il faisait, bin vallais mien arreter avant, si c'est electrique....que dire a part ça peux arrivé...

En tout cas impressionnant...

C'est très vite arriver ce genre de drame.

Le 12 juillet 08 au retour d'un meeting en belgique voici une autre voiture qui a pris les flamme sur l'autoroute. La raison je ne la connais pas mais la voiture je l'avais dejà apercu dans des meetings

Put... je les connais ces 2 voitures, ça doit être ralant.

oui la deuxième voiture j'ai rencontré cette personne à zottegem, jsui dégue pour lui les boules..

http://jere-vauxh.skyrock.com/152.html voici le véhicule

je vais vous dire , que si ca devrait m' arrriver , on peu me mettre a l' azil de fou , car je serai vraiment fou de voir ca!!!!!

grave ya de quoi péter une durite..

dommage !!!

il aura plus d'un qui va controler si il a bien des fusibles de bon calidre exenple un 30 a sur du 7.5 a perso j'ai eu une golf qui a fondu les fils d'une sono sa fume blanc au debut et petite flamme extincteur a temps (style supermarche mieux que de faire pipi dessus) ouf et une bmw en pleine nuit elancé un moment de solitude panique sur les freins et la batterie ""demain il fera jour et hop un cablage refait tous neuf (j'ais un bon pote electriqueauto sur nancy) ouf depuis je fais attention pas de bidouille a trois balle..

faut remettre des pneus et....ca fait un beau hoodride! dégouté pour eux quand meme!

cool le burn un peu fort quand meme

petits conseils utiles quand on roule en vieille voiture :

-un extincteur
-un coupe circuit

et surtout, NE JAMAIS ROULER AVEC LE COFFRE OU CAPOT FERME A CLE, de manière a pouvoir atteindre plus vite la sources d'incendie.

si quelque flammes sortent, d'abord asperger les flammes par tout les orifices possible

je m'explique :

lors d'un début d'incendie moteur, commencer d'abord par utilisé l'extincteur sous les louvers , la calandre etc... car ouvrir le capot fais un plus gros appel d'air, donc beaucoup plus de flamme et de dégats.

Après, si on a pas le choix, faut tenté le tout pour le tout dans la limite du possible

Fred