Sur un moteur XM, j'en sais rien ... Sur une version 2,7 L de 604, apparemment, il suffit de virer les injecteurs, et de mettre une pipe et des carbus (il suffit, hihi

)
Vu le prix d'un vieux PRV, pourquoi ne pas faire directement le choix d'un V6 de 604, un de 74 75, à carbus ... Après, t'as la possibilité de monter une pipe d'Alpine, de Tagora, ou de 604, et le choix de monter des carbus double corps, triple corps, un mélange ... Etc